葫芦周刊丨宝能集团又传有意入股昌河铃木、天猫自动汽车贩卖机落地

宝能集团的最新目标是昌河铃木？

在被曝出收购观致汽车51%股权、已经入主观致董事会和有意收购宝沃汽车等消息之后，宝能集团再一次与汽车行业产生交集。最近有媒体报道，宝能集团有意入股昌河铃木，已派人到昌河汽车做调查。

宝能集团希望进军汽车制造业已经是“路人皆知”的事情，除了观致、宝沃和昌河铃木，浙江杭州以及云南昆明当地媒体也接连报道称，宝能集团已分别与两地政府达成协议，将在当地投资建设新能源汽车工厂。

今年10月，昌河汽车轿车、SUV、MPV以及微客产品合计销售8824辆，前10个月累计销售5.8万辆。销售主力是昌河Q25和Q35两个SUV车型。相比之下，昌河铃木在新品导入上几乎处于停滞状态。

2013年，北汽重组昌河后，业内曾一度传出昌河与铃木的合资事业将有望重启，但之后北汽与铃木之间的沟通似乎进展得并不顺利，铃木至今在新技术和新车导入上对昌河铃木并不积极，仅希望继续以贸易合作的方式供给零配件。在这种背景下，沉默许久的昌河铃木能被宝能集团列入“考察”的车企名单中，并不特别让人意外。

四处出击的宝能集团，其造车计划最终如何落地，目前仍难以确定。

“刷脸”就能买车？ 

天猫第一家自动汽车贩卖机落地

“像在自动贩卖机上买可乐一样买汽车”即将成为现实。

12月13日，天猫汽车宣布“汽车自动贩卖机”正式在上海、南京两城落地。其中，第一站将首先以“超级试驾”的形式面向所有用户。

位于上海的天猫汽车自动贩卖机首家门店临近上海世博中心，面积近200平米，消费者在淘宝搜索“超级试驾”预约成功后，来到店内人脸识别机“刷脸”，即自动弹出车钥匙，无需店员，就可将汽车开走，体验长达3天的深度试驾。

车型方面，包括大众、奥迪、宝马、奔驰、路虎、别克、沃尔沃、福特、本田、标致、丰田、马自达、日产等车型均可加入体验。费用方面，在本月，根据试驾车车型的等级不同，消费者一方面需要支付5千-3万元不等的押金（还车后退还），另一方面需要支付体验服务费。以一辆一汽大众宝来1.5L自动舒适型为例，3日试驾体验费为99元。

这次天猫汽车推出的“超级试驾”服务主要是通过与大搜车合作来开展汽车融资租赁业务。大搜车旗下的“弹个车”业务做的就是汽车融资租赁，即所谓“1成首付 先用后买”的购车新模式。

试驾后如果满意，消费者想购买则需通过融资租赁的模式来进行。体验一年后，消费者可以有三个选择：继续租用、支付尾款买下或者换辆车开。

福特或将蒙迪欧转移到中国生产

懂车的朋友们都知道，在中国国产的长安福特蒙迪欧，是基于欧版蒙迪欧修改而来的。但最近福特的一则消息透露出，未来美版蒙迪欧或许也将进入中国市场。

据路透社援引三名消息人士称，福特汽车公司已向供应商表示，计划于2020年将Fusion（美版蒙迪欧）和Mondeo（欧版蒙迪欧）中型轿车的生产转移出墨西哥和西班牙，并转移到中国来生产。同时，这些车将不会从中国出口到欧洲和美国市场。

福特首席执行官吉姆·哈克特（Jim Hackett）采取了一系列措施来削减生产成本，并将公司的产品阵容从轿车转向运动型多功能车（SUV）和跨界车，尤其是在北美市场。

这已经不是福特第一次发布类似举措了。今年6月份，福特曾表示将把部分在墨西哥生产的福克斯转移到中国生产，并将这些车进口到美国。

本月初，福特在中国发布了2025战略，计划到2025年底，在中国市场推出超过50款新车型，其中包括8款全新SUV车型，至少15款福特和林肯品牌电动车型。同时，从2019年开始，福特将把5款车型转到中国生产，包括林肯品牌旗下的一款豪华SUV车型和福特首款纯电动小型SUV。

欧盟或取消日本车进口关税

据外媒报道，12月8日，日本与欧盟的经济伙伴关系协定（EPA）长达四年的谈判，在相互撤销或下调进口商品关税以及知识产权规则等大部分领域达成了协议，将写入协定并在2018年夏季前后签署。

在协议中，最引人注意的是欧盟将取消对日本进口汽车所征收的10%的关税和对汽车零部件征收的3%的关税。

欧洲一直是除北美洲以外的日系车向外出口总量最大的地区。今年1～10月，日本汽车共向欧洲出口汽车72.3万辆，占据其全球出口总量的19.2%，接近五分之一。一旦其被征收的10%的关税取消，这将极大提升日系车在欧洲市场的竞争力，本就以经济性取胜的日系车将很有可能进一步拓展其在欧洲的市场份额。

一直以来，欧盟汽车市场相对较为“保守”，欧洲汽车市场的全面开放，对当下正在“摩拳擦掌”进军欧美的自主品牌汽车而言，既是机遇，也存在着巨大挑战。

随着来自日本和加拿大的外来汽车品牌进入欧洲市场，自主品牌也将获得更多淘金机会，尤其是自主零部件企业，通过进入上述国家的汽车产业链从而打入欧洲汽车市场，将成为中国制造在汽车领域的先行者。

但对于自主品牌整车企业来说，与更多汽车品牌，尤其是日系品牌的同台竞技，将为自主品牌提升产品竞争力、扩大品牌影响力增加更多困难。

东丽造假波及汽车行业

缺陷品或流入中国

12月7日，日本媒体报道称，涉及东丽造假产品的13家企业陆续露出水面，多家公司与汽车行业相关。

11月28日，日本东丽株式会社子公司东丽HC株式会社主动曝出其材料数据造假丑闻。据透露，该造假事件达149件，涉及产品已销往13家公司，且产品已经流入中国。

日本所有轮胎企业使用的涤纶工业丝，均由东丽HC生产。涤纶工业丝主要用于制造汽车轮胎内衬帘布。据媒体报道称，接受东丽数据造假产品供货的13家企业，大部分为日本国内企业，也包括韩国企业，包括普利司通、住友、优科豪马、东洋轮胎、韩泰、锦湖、耐克森等。

12月5日，普利司通、优科豪马两家日本轮胎企业承认使用过东丽造假产品，随后，丰田合成、住友橡胶工业、日轮和“明治Flow Systems”、盖茨优霓塔亚洲、日本惠尔得和ICHIKAWA等相继承认，并称相应产品安全。

此次事件是否将引发日系轮胎品牌的大规模召回，目前还未有定数，葫芦兄弟仍将关注此事。