【西工要闻】尔赛河站内人行天桥转体施工顺利完成

2021-08-25 01:54:32

小贴士

桥梁转体施工工艺的工作原理：就像挖掘机铲臂随意旋转一样，在桥台（单孔桥）或桥墩（多孔桥）上分别预制一个转动轴心，以转动轴心为界把桥梁分为上、下两部分，上部整体旋转，下部为固定墩台、基础，这样可根据现场实际情况，上部构造可在路堤上或河岸上预制，旋转角度也可根据地形随意旋转。

“调度命令已经下达，开始施工！” 9月14日0时53分，在施工负责人的一声令下，成昆线K410公里276米尔赛河站内人行天桥转体施工正式开始。

由于成昆线尔赛河站内两侧居民较为密集，人员流动较大，当地居民横穿铁路给成昆线运输安全及居民人身安全带来了极大隐患。为确保铁路运输安全和当地群众的生命财产安全，普雄集经公司从今年7月起开始建设这座人行天桥。

转体前

在前期实地勘察，综合考虑施工与铁路营运之间的影响后，在满足充分的技术、施工条件之后，讨论研究决定采用具有安全、可靠、整体性好且节省吊装费用、不中断通车等优点的桥梁转体工艺来完成此次施工。

转体中

经过76天的前期准备，总重87吨的人行天桥转体部分，由施工牵引组人员操作两台牵引重量20吨的手动链条葫芦牵引转体，仅用时42分钟就完成了90度转体，与铁路两侧的桥梁精准对接，并达到预期目标，桥梁转体成功。

转体完成

据了解，这座长38米，宽2.5米，高8.8米的天桥修好以后，当地居民出行将不再跨越铁路，减少了安全风险。同时，当地产出的农作物也能通过这个天桥更方便、更快捷的运送到集市上，提高居民经济收入。

来源：党委办公室