2018的首月，在传统文化中，它是一年中的好彩头。也就在1月29号，我国自主品牌小鹏汽车宣布启动总额22亿元人民币的B轮融资，并获得阿里巴巴集团、富士康和IDG资本的联合领投支持。在B轮融资完成后，小鹏汽车从资本市场融得的资金将超过50亿元人民币。
此时，这句朗朗上口的短语“A good beginning is half the battle”，正符合当下的小鹏汽车，英文翻译过来是“好的开始是成功的一半”。在这个竞争激烈的汽车行业，新的造车企业批量涌现时，小鹏汽车能有一个好的开始，将是在未来发展中保持循序渐进的良方。
单从阿里巴巴、富士康、IDG资本领投小鹏汽车，足以见得小鹏汽车必定有核心技术和独特的魅力，才能深受大资本的支持。
小鹏汽车董事长何小鹏也讲到，“融资是互联网造车生存和发展的关键，但决胜互联网造车的是产品创新能力、快速迭代的落地能力和超级产品经理的极致用户思维。”
在经历了三年多闷头苦干之后，小鹏汽车开始大量对外发声。
新车从Beta版、工程量产车（1.0版）到小鹏汽车G3（2.0版），已完成2次迭代。
小编此前也参观了小鹏汽车总部，可以说研发园区遍地都是小鹏的工程车，它们少了些厚重的伪装，多了一份来自产品的自信。在与工作人员谈论间透露出小鹏下一代即将量产，还将颠覆此前版本的设计，会是更加惊艳。
那时候，小编心中也种下了对小鹏2.0的期待。
时间飞快，参观完总部不到一个月，在2018年1月9日，美国拉斯维加斯的CES国际电子消费展上，小鹏汽车向全球首次展示了小鹏汽车G3（2.0）。
它是一款高颜值、高品质、高性价比、高智能进化的纯电动SUV。运动个性运动的鲨鱼式前脸、一体式钻石矩阵尾灯、首创的360°车顶相机、中国品牌独有的太空驾驶座舱、25个智能感应设备、及适配亚洲驾驶环境的自动驾驶技术。更多信息请看（传送门）。
好的开始是成功的一半，然而我国也有对应的俗语：万事开头难。许多人都对小鹏汽车抱有期待的同时，也带有疑惑。电动汽车是考验续航能力，而小鹏汽车至今还未公布，到底葫芦里卖着什么瓜？
此前1.0版本电池采用了能量密度高于 152Wh/kg的三元锂电池组，并能实现超过 300km的续航里程。
然而目前市面上，有特斯拉的Model X 75D续航能力406km、蔚来ES8续航能力500km，与小鹏汽车形成直接竞争的奇点iS6，也公布了续航能力有400km，那么小鹏汽车G3呢？
如果想要成为电动车中的收割者，那么售价尤为关键，标榜高性价的纯电动SUV，小鹏汽车能否带着最大诚意来呢？咱们一同拭目以待吧。
