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历史上的蜀道
蜀道是古代由长安通往蜀地的道路。蜀道穿越秦岭和大巴山，山高谷深，道路崎岖，难以通行。
金牛道 金牛道从汉中出发，经勉县、宁强、广元、昭化、剑门、绵阳再到成都。西成高铁基本沿金牛道布线而行。
陈仓道 陈仓道是从陈仓（宝鸡）沿千水（今清姜河）经大散关上行至秦岭，又沿着嘉陵江支流下行到凤州（今凤县），经褒城到南郑（汉中），这条道路长，但比较平坦。
褒斜道 褒斜道是建成最早、规模最大、持续使用时间最长的一条道路。褒斜道是循渭水支流斜水及汉水支流褒水两条河谷修筑而成的。蜀道上栈道的建设也是从褒斜道开始。
米仓道 米仓道由诸多线路构成。米仓道在巴山通道中的经济地位仅次于金牛道。
傥骆道 从周至县入山，经洋县至汉中。傥骆道唐代时最为繁荣，成为官道。
沿线城市景点及美食
西安市 陕西省省会。著名景点：兵马俑、大雁塔、华清池、碑林、钟鼓楼等。特色美食：肉夹馍、凉皮、羊肉泡馍、油泼面等。
汉中市 陕西省地级市。著名景点：古汉台、拜将台、勉县武侯墓、石门栈道等。特色美食：汉中面皮、菜豆腐、梆梆面等。
广元市 四川省地级市。著名景点：剑门关、昭化古城、皇泽寺、千佛崖等。特色美食：剑门关豆腐、女皇蒸凉面等。
江油市 四川省县级市。著名景点：李白故里、李杜祠等。特色美食：肥肠、米粉等。
绵阳市 四川省地级市。著名景点：北川羌城、绵阳科技馆、北川药王谷等。特色美食：席凉粉、菜豆花、梓潼酥饼、梓潼片粉等。
成都市 四川省省会。著名景点：锦里、宽窄巷子、杜甫草堂、都江堰、青城山、武侯祠等。特色美食：火锅、担担面、龙抄手等。
西成高铁主力车型
西成高铁采用车型为CRH3A型动车组，是该车型首次亮相我国西北地区。CRH3A新型动车采用8辆编组，其最高运营时速250公里，车体高3.9米、宽3.3米，中间车厢长约25米。
CRH3A型动车组除核心部件、制造技术自主研发外，还首次采用自主开发的网络控制系统，全列安装的传感设备，可以随时对行车数据进行自动监控和安全防护，进一步保障了动车组的安全运行。此外，CRH3A型动车组牵引动力大，坡道启停功能突出，尤其适合坡度大的西成高铁，实现坡停、坡启。
特点
A 地形地貌复杂
西成高铁自北向南穿越关中平原、秦岭山脉、汉中盆地、巴山山脉、四川盆地。秦岭山脉地形多变，山中多陡峭的“V”字形沟，地质复杂，主要由硬质花岗岩组成，地下水系丰富，施工难度极大。
B 隧道占比高
全线隧道占比55%，秦岭山脉隧道占比高达95%。秦岭山区隧道群首次采用25‰的大坡度，且大坡道持续段落长达46公里，这在国内山区高标准现代化铁路建设中属首次。由于山区持续大坡道对动车的牵引制动、牵引供电、运营安全、运营能力等有着重要影响，需攻克诸多关键技术难题。
（1）秦岭天华山隧道
秦岭天华山隧道（双线），全长15.989公里，最大埋深超过1000米，是西成高铁全线最长的隧道，同时也是目前亚洲最长的高铁单洞双线隧道。
（2）老安山隧道
老安山隧道位于陕西省佛坪县、宁陕县境内，全长15.161公里，为西成高铁第二特长隧道。
（3）大秦岭隧道
大秦岭隧道是首条穿越秦岭主脉的隧道，全长14.84公里，为全线第三长隧道。
C 我国首条实现4G网络全覆盖的山区高铁
长期以来，由于高铁车厢封闭、运行速度快等原因，高铁上的信号覆盖一直是难题。为了满足旅客在乘坐高铁途中的通信需求，西成高铁全线装设了2G、3G及4G信号设备，并在隧道内采用了先进的无线信号释放技术，实现了“高铁通、信号通”。
D 沿途生物具有多样性
西成高铁沿线经过陕西天华山国家级自然保护区、陕西观音山国家级自然保护区、汉中朱鹮国家级自然保护区、菜子坪大熊猫走廊带等多个生态区。为了给珍稀野生动物留下活动通道，西成高铁采用调整线路，增加隧道和桥梁的方式，从而减少对自然生态环境的影响。
西成高铁
西成高铁是我国首条穿越秦岭山脉的高速铁路。线路自西安北站引出，自北向南穿越关中平原、秦岭山脉、汉中盆地、巴山山脉进入四川盆地，与成绵乐城际铁路相连，接入成都东站。全长658公里，其中新建线路西安北至江油段全长509公里，陕西省境内约343公里，设计速度为每小时250公里。西安至江油区间共设车站16个，陕西段设车站10个。（陕西日报记者 郭晓斌 苏怡 陈瑾 程靖峰）
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