桥式起重机系列：
1、单小车超大型桥机：QD600/150-33 A5试验地点在中国第一重型机械集团大连加氢反应器制造有限公司。
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2、双小车超大型桥机：QE300/50+300/50-40 A5试验地点在大连万阳重工有限公司。
结构型式：主梁结构型式为偏轨箱形梁，双小车主副卷扬，起重机为变频调速，吊具为吊钩，大车车轮总数为24个，司机室操纵。
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3、欧式吊钩桥式起重机：QDxx380/80-34 A5试验地点为山西阳煤化工机械有限公司。
结构型式：主梁结构形式为T型钢的偏轨箱形梁，主、副小车，主、副卷扬。大车车轮16个，司机室操纵。
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4、电动单梁桥式起重机：LXD15-28 A4 于2014年11月制造完毕，2014年12月在中国直升机研究所接受试验。
结构型号：多支点电动单梁悬挂起重机，主梁为箱型结构，端梁为型钢组焊结构，其分别位于两垮端和跨中处，遥控操纵，取物装置为吊钩。
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5、三小车桥式起重机（纸厂专用）：QDzcS50-36.2 A5在东莞建晖纸业有限公司接受试验。
结构型式：主梁结构形式为偏轨箱形梁，三台小车，每台小车装有一套由电机、制动器、减速器组成的卷扬系统,吊具均为吊钩，大车车轮总数为8只，地面遥控操纵。
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6、冶金桥式起重机(铝电解多功能机组)：PTM25-28.5A7 。
结构型式：双主梁，两根主梁均为偏轨箱形梁，其中主梁一上布置两根轨道，其内侧轨道与主梁二的轨道之间运行一台工具小车，其外侧轨道上运行一台出铝小车，主梁二一侧布置有两台固定式钢丝绳电动葫芦,两台固定式钢丝绳电动葫芦主要用于抬吊母线架；工具小车上装有打壳装置、卸料装置、更换阳极装置能配合完成铝电解过程中的辅助作业项目。
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7：电动单梁起重机：HDE10/5-18.08 A5型于2014年8月制造完毕，2014年10月在大连理工大学综合4号实验楼101室接受试验。
结构型式：主梁为箱型结构，端梁为矩形管型钢结构。起升机构为10t和5t钢丝绳电动葫芦，地面手电门加遥控操纵，取物装置为吊钩。
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门式起重机系列：
1、超大型门式起重机：MG600/80-36 A5在伊泰新疆能源有限公司接受试验。
结构型式：无悬臂，主梁结构形式为偏轨箱形梁，小车采用两套三合一驱动装置驱动，大车采用八套三合一驱动装置驱动。
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2、超大型门式起重机：ME900-38.5 A3在中铁十七局集团（厦深线广东揭阳惠来制梁厂）接受试验。
结构型式：双主梁，电源为自备发电机，主梁结构形式为箱型节段梁，四台卷扬机分别置于两侧端梁上，驱动四个吊点，每两个吊点驱动一个吊具，其中一侧两套卷扬共用一根钢丝绳，使得起吊时三点平衡，吊点位置在水平面上不移动，吊具均为吊杆。大车运行有四根轨道，每侧两根，大车车轮共64个，司机室操纵。
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3、通用门式起重机：ME400+400-32 A4 于2015年8月制造完毕，2016年3月在兰州兰石重型装备有限公司接受试验。
结构型式：双主梁，双小车，主梁、刚性支腿、柔性支腿、横梁均为箱型结构，小车架为板焊结构；其中一主梁下悬挂一台检修钢丝绳电动葫芦；操纵方式为司机室操纵；取物装置为吊钩。
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4、通用门式起重机：BMGY25-13.5 A7 于2016年2月制造完毕，2016年3月在江苏恒昌铸造科技有限公司接受试验。
结构型式：半门式，吊运熔融金属用。双主梁，单小车；主梁，支腿，下横梁均为箱型结构；小车架为板焊结构；各机构均采用H级绝缘的冶金起重机电动机，起升机构为两套制动器。遥控操纵；取物装置为吊钩。
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5、通用门式起重机：MGY74/32-20.5 A7 于2015年10月制造完毕，2015年11月在易门铜业有限公司接受试验。
结构型式：双主梁，单小车，左悬臂，主梁、支腿、上、下横梁均为箱形结构，小车架为板焊结构，各机构均采用H级绝缘的冶金起重电动机，主梁下盖板、支腿内侧均采取隔热板隔热，主、副起升机构均采用双制动，采用金属绳芯钢丝绳，取物装置为吊钩，司机室操纵。
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6、桥式抓斗卸船机：XJ型1500t/h A8在腾龙芳烃（漳州）有限公司接受试验。
结构型式：其前大梁及后大梁均为箱形结构，支腿为箱形结构，大车车轮总数为32只，司机室操纵，司机室悬挂在一侧大梁下面的工字钢轨道上，可以根据需要运行并调整位置。
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7、岸边集装箱起重机：AJ41-16 A7 于2016年4月制造完毕，2016年6月在宜昌港务集团有限责任公司接受试验。
结构型式：其前臂梁、后大梁及门架均为箱形结构，前拉杆为钢板拼焊梁，后拉杆为圆管型结构；大车运行采用8套三合一装置驱动，所有机构均采用变频调速方式；大车车轮总数为32只，司机室固定在小车架一侧下方。
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门座起重机系列：
港口门座起重机：MGQC型25t A7在鄂州超凡物流有限公司超凡物流码头接受试验。
结构型式：吊具为吊钩，采用回转支撑式转台、四连杆式臂架；起升采用钢丝绳卷扬机构，变幅采用齿条变幅机构，运行机构车轮总数20只，司机室操纵。
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