大众朗逸全面升级,家轿王再入江湖,还能上演无敌的寂寞?

2021-09-26 20:59:34

2008年6月25日，任谁也没有想到，对于上海大众而言这是它在中国汽车市场上最为值得纪念的日子之一。因为，第一代Lavida朗逸在这天上市。在经历了略微的跌宕后，朗逸用实力在紧凑级家轿领域上演了什么叫独孤求败的戏码。

（第一代朗逸）

（第二代朗逸）

时隔十年，全新一代的朗逸将在今年迎来再一次全新换代，还未发布上市，就在这个百家争鸣的价格区间吸足了流量。

日前，葫芦侠从网友发布在社交平台的消息中发现了全新一代朗逸的讯息，透过镜头的惊鸿一瞥，仿佛已经感受到了朗逸内心独白：寂寞高手，独孤求败！

据了解，全新一代朗逸基于MQB平台打造，该平台的稳定性和极高的承载力已在新一代的迈腾和途昂上得到完美呈现。

全新一代朗逸采用大众全新的前脸造型，而在这个造型里面的颜值王——大众Arteon从概念车发布之日起，来自全球的车评人就对其好评如潮。换装了新设计语言的朗逸也逐渐在保持家用的稳重性同时向年轻化靠近。

新车格栅内部采用了横向镀铬装饰，还将会配备LED灯组。新车的前保险杠采用了贯穿式设计，低配和高配车型区别在于雾灯和镀铬装饰。

在车身侧面，我们看到了通过略微加长（长宽高分别为4670/1806/1474mm）带来的更为修长优雅的车身线条，A柱与B柱更加平滑的倾斜角度也带来了类似于COUPE造型的外观，在这点上，说明了上海大众精明的选择与准确的产品定位，并且紧跟消费习惯的变化。这不算创新，但绝对是种革新。

内饰虽然还是熟悉的大众风格，但其变化还是相当明显。新车中控采用了新的布局，上方改为中控屏幕，下方则安置有横向出风口以及大众标志性的空调控制旋钮，整体层次感更强。同时，新车中控台还采用了银色饰板装饰，质感略有提升。

动力方面，新车将会搭载1.2T、1.4T和1.5L发动机，最大功率分别为116马力、150和116马力，1.6L发动机正式退出。新车还将会继续匹配5速手动、6速手自一体和7速双离合变速箱。

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葫芦侠点评：

作为当之无愧的销量王，可以说它在2008年就重新定义了A级紧凑级家轿车标准，而与之而来的就是现如今每月近4万量的新车交付。

各大论坛网友里对于大众或者朗逸某些方面的“诋毁”各位客官要抱着更为平和的心态以上帝市场来俯瞰，难道这庞大的用户群体都是傻子？

对于在早些年在双离合上吃过苦头的大众通过这么多年的完善改进，极大程度上优化了变速箱的稳定性和耐用性，同时还延续了双离合优秀的换挡速度与传动效率。

关于全新朗逸的驾控体验还需等其发布前夕葫芦侠为您带来更全面的试驾体验。至于对全新朗逸的未来，葫芦侠可以借用某品牌的一句宣传语：用实力让情怀落地。