头 / 条
VOL 0315
作者 / 好车君
非常音乐
“让我掉下眼泪的，不止昨天的酒”赵雷干净的声音勾起了人们对成都的无限遐想。回忆与憧憬交织成歌，留恋一座城市因为那里有无法忘记也不想忘记的故事。
你知道，今天的中国车市有多少种车型吗？
一个统计数字是：4349个。
难怪如今大家买车会或多或少都有“选择困难症”，车型数量暴增，犹如天上繁星。究竟哪一颗是自己的心头最爱，谁都说不清楚。
更严重的是，媒体也进入了让人雾里看花的时代——网站、杂志、报纸，还有海量的自媒体，观点层出不穷。同一款车型，有人跪舔、也有人恨不得黑出翔。
最了解星星的，是天文台。而在这个车型和媒体都在井喷的时代，汽车葫芦圈就像天文台，坚持传递最真实的声音。而今天要重点说到的，是刚刚履新的“天文台台长”、汽车葫芦圈主编——曾任《成都商报》汽车部和云堆汽车榜主编、曾经换过30辆车（绝大多数是二手）的汽车达人、同时也是汽车界“资深帅哥”的钟昆。
“平凡中略显出一丝凄美的浪漫”，昆哥工作换了好几次，唯独这张照片死活舍不得换。
2015年，钟昆从供职了十多年的《成都商报》离职，完成了从传统媒体到新媒体的转型。时隔一年半后，他再次选择了重新出发。这一次，他与汽车圈的几位资深达人——陈伟与张克环一起，联合创建了汽车葫芦圈。
进入汽车圈整整13个年头的钟昆，从报社记者到汽车部主编，再到汽车新媒体主编，见证了中国车市从起步、蛮荒生长到回归理性的几个阶段，也见证了汽车传媒格局从平面向PC，又从PC到移动端的转变过程。
“这几年传媒格局在发生深刻而快速的变化，消费者对于差异化内容的渴求，车企对于传播方式的重新选择，都是我们创建汽车葫芦圈的重要原因。”钟昆说，上一次职业转换，他实现了传统媒体人向移动互联网的转换；而此次来到汽车葫芦圈，更是在之前的职业生涯沉淀的基础上，与志同道合的朋友联合打造汽车新媒体的先锋集群，去对接未来汽车传播格局即将发生的深刻变化。
与钟昆之前供职的大数据平台云堆、新媒体集团WeMedia都不同，汽车葫芦圈显得更加专业而精准。作为汽车新媒体传媒集群，汽车葫芦圈有着超过200位专业汽车媒体人助阵，而且有着汽车葫芦圈、SUV生活圈、时尚自驾圈、非常好车、好车有科技以及好车有生活等诸多高质量内容的汽车微信号，更重要的是还拥有多核心发布的媒体矩阵，全体系拥有超过200万喜爱汽车的粉丝。阅读量迅猛增长，在今日头条、汽车之家、网易新闻、搜狐汽车等数十个平台同时发布。日综合活跃阅读数达到300万+。
凭借着精准的定位和优质的内容，汽车葫芦圈在成立后迅速引起行业的高度关注。汽车葫芦圈加入了在汽车行业内有着深远影响力的中国新主流媒体汽车联盟，而且还成为了国内汽车新媒体传播集群——TNT新媒体联盟成员。后者是在汽车行业内最具价值传播和用户影响力的新媒体传播集群，它的理念与葫芦圈非常一致——那就是汽车传播已经从“致敬原创1.0”“服务原创2.0”跨越到“共享原创3.0”时代。
汽车葫芦圈创始人陈伟说：“钟昆深耕汽车行业多年，知识积累极为丰富，不但对汽车品牌和文化有独到观点，更对于汽车品牌传播与推广有着极深的理解和洞察。我相信，他能够带领葫芦圈团队，打造出一个全新的新媒体传媒集群。”
回到文章开始时的话题。要说车，钟昆有着绝对的发言权——从夏利、速腾、CRV、奥德赛、天籁、帕萨特、尚酷、雷克萨斯以及宝马……几乎市面上所有主力销售的畅销车型，他都亲身体验过。在他看来，汽车就像人一样，每款车的性格不同，这让它们在油耗、操控、空间、舒适等方面的表现有相当大的差异。如果只是简单的试驾，是难以真正了解这些车的脾气和秉性的，只有买来跟它们朝夕相处一段时间，才能完全了解它们。
从今天起，汽车葫芦圈将有了这位新掌门人，他将为粉丝们带来差异化的有价值内容，更能为车企提供更加独到而精彩的传媒策略。或许在2017年，由陈伟、张克环与钟昆联合打造的汽车葫芦圈，将会成为汽车传媒界的一道独特风景。
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