贴合机在使用的过程中也是比较容易出现各种类型的问题，我们在遇到的问题之后应该及时的给予排查，以免造成机器的损伤，下面联大小编为大家来介绍一下贴合机发送偏磨的时候应该如何给予调整.
如有偏磨现象，需要检查活塞与缸套的配合精度，并在生产工艺上采取措施防止偏磨。更换密封圈时，要注意安全和防止带入赃物，支撑托板（下横梁）四角“顶杆”支撑稳固后再进行操作。先起下衬套压圈（大直径活塞的压圈过重，可利用小型手动葫芦吊运），用铁丝钩逐个取出密封圈，换上新的，再紧住压圈。
贴合机发现局部漏气，可以用电焊补上，焊好后应试验水压，压力为蒸汽压力的1.2-1.4倍，并修平焊补处。如果是内部严重锈蚀引起的渗漏，应该更换。
要防止密封圈发生“翻边”现象。换下的密封圈要仔细检查，分析损坏原因，以便采取预防措施。橡胶密封圈的规格、结构和外形，按照图纸规定的标准选用，不可随意更改。
蒸汽肘管的密封圈许多热压机的蒸汽管转动活接头，都使用石棉填料的密封装置。在高温下，石棉填料容易硬化出现漏气现象。采用密封性能较好的球形活接头和聚四氟乙烯密封圈效果较好，密封圈一般可使用1年左右。也有将石棉线浸了聚四氟乙烯塑料，在原有的填料盒内压紧使用，效果也好，但使用不大方便。更换密封圈时，球形后面的圈需以45°斜角切断才能套上，但并不影响密封效果。
破损或大小不一的板坯，不能进贴合机。不允许不用衬板直接压制纤维板。停机较长时间需及时排除贴合机内的蒸汽冷凝水，以免内部锈蚀。贴合机局部（或全部）不热，说明内部通道有堵塞现象。或是通道有“短路”现象。
通常都是由于贴合机通道内原有的固定“塞子”脱开或移动了位置所造成的，但有时也因严重锈蚀所引起的。如果大量排气，仍不能是该部分的升温恢复正常，需要专用深孔钻机打开通道检查，排除障碍后，才能继续使用。