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盘点各国船厂不可或缺的“大力士”

2022-02-17 03:28:37


盘点各国船厂不可或缺的“大力士”


▲桥调照片,图中的标牌上分别写着主勾和副勾的起重量

▲钢材预处理线上使用电磁吊吊运钢板

▲渤船重工分段制造车间,照片就是在桥吊上拍的


门座式起重机,主要是通过两侧支腿支撑在地面轨道等上形成的桥架式起重机设备。门座式起重机吊臂可以实现360度旋转,起重量一般为几十吨至几百吨。


▲中海工业45吨门座式起重机

三星重工两台门座式起重机双机联吊转运分段,由于航运和海工市场不景气,韩国造船企业目前均处于亏损状态。

▲中船澄西的150吨门座式起重机

▲扬子江造船20万吨船坞,门座式起重机在船坞边上布置

▲中海工业倾斜船台旁边的门座式起重机

龙门吊,它的金属结构像门形框架,承载主梁下安装两条支脚,可以直接在地面的轨道上行走,龙门吊可以视作一个大型船厂的标志性建筑。

▲大连船舶重工全景,大连船舶重工是新中国最早拥有600吨龙门吊的船厂

▲美国纽波特纽斯造船厂的龙门吊

▲2016年3月18日,江南造船厂1600吨龙门吊正式交机

泰山吊,总起重量 20,000 吨,曾获得吉尼斯世界纪录–世界提升能力最大的起重机(20,133吨)。

大型海洋平台吊装设备“宏海号”22000吨桁架拱形移动式起重机首吊一整条平台供应船下水成功,该吊机是目前全球起重能力最大的移动式起重机。

浮吊,就是载有起重机的浮动平台,目前世界上最大的浮吊是荷兰Heerema公司的Thialf和意大利Saipem公司Saipem 7000浮吊,起重能力均为14200吨。

2010年韩国三星重工向中国振华重工购进1台8000吨级浮吊,船名为SAMSUNG5号,属于“非自航非旋转双臂架浮吊”,共配有11台60吨绞车,包括9台定位锚绞车、2台系泊绞车,最大起重量8000吨。

▲1200吨浮吊转运上层建筑

▲中船澄西的1600吨浮吊

手拉葫芦,是升级版的定滑轮,是一种使用简单、携带方便的手动起重机械。它适用于小型设备和货物的短距离吊装,起重量一般不超过100T。

▲各种手拉葫芦

▲手拉葫芦辅助轴系安装

重型平板运输车是以液压悬架技术为基础发展起来的“机、电、液”一体化产品,是以运输重型构件为主的运输装置。全车采用液压驱动、液压悬挂、独立转向和车架液压自动调平等技术,可实现原地回转,载重量可达1000吨。

▲平板车转运分段

2016年5月18日,国内首台载重1000吨的重型平板车,在万山特种车辆有限公司下线。该车由外高桥造船厂订购,长23米、宽10米,4纵列8轴线、32个悬架、128条轮胎,前后均设有驾驶室,既可由驾驶员开动行驶,也可由无线遥控器遥控行驶。

▲自行式模块运输车进行伊丽莎白女王航母总段转运

▲美国濒海战斗舰使用自行式模块运输车转运

▲2015年5月5日,万山特种车辆有限公司生产的130轴线2.43米自行式液压模块运输车完成武昌造船5000吨级海警船转运


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