在这个临近3·15的敏感时期，感觉一汽-大众又要“火”。一汽-大众新宝来被很多车主投诉其排气管烤焦后备箱的问题，一汽-大众没有采取召回办法，而是给部分车主的新宝来后备箱贴上一块薄薄的阻尼板，也被网友戏称为继速腾底盘“打补丁”事情之后，又现“祖传膏药”吗？
回顾：一汽-大众如何“道貌岸然”的召回异味车！你别太天真！
辽宁车主发帖投诉：16年11月份购入全新宝来，发现止震板被排气管烤化的状况相当严重，止震板材质为沥青，而且非常易燃。给厂家打电话告诉，踢皮球让自己到一汽-大众4S店检查。
4S店却说：“问题不大”，也无法加装“隔热板”（因为厂家没有预留螺丝眼）。经本人多次要求，4S店又说只能等厂家召回指令，但估计如果未发生一汽-大众宝来自燃事件，被召回可能性几乎为零”。
车主起先并没有介意，可是通过车友会朋友圈以及上网查询得知，这并不是个案，而是一个共性问题，而且越来越多的车主在网上针对该问题进行诉苦和投诉，这并不是简略的个案了，而是大面积的问题。
搜索“全新宝来排气管烤糊”，结果4万7千条。可见车主们对此关注对力度之大！
车质网近期又接到大量针对于“一汽-大众宝来后备箱烤糊”，厂家给出“贴膏药”解决方案不满意的投诉。有车主发声这是逼着我们3·15见？
随意百度或者汽车论坛输入新宝来排气管烤焦后备箱，立马就显现一整版的文章。
令人车主失望的是，一汽-大众始终没有采取召回措施，即便是在面对众多车主的声讨，才勉为其难的拿出了一个“贴膏药”的解决方案。其实就是在新宝来的后备箱贴上一块薄薄的阻尼板，完全盖住了容易出现烤焦的位置。
贴了阻尼板的宝来依旧被“烤糊”，根据一部分车主的测试反馈，这块薄薄的阻尼板在贴了以后，事实上隔热效果并不明显，贴的阻尼板甚至都出现了烤焦痕迹，可以说这完全是治标不治本的方案，纯粹是一汽-大众忽悠车主的措施。
这后备箱上的原料被“烤糊”的主要原因，还是一汽-大众“减配”。在发生大面积的“后备箱被烤糊”事件后，很多车主顾虑就是过高温度现已将胶质材料烤化，严重的会不会导致自燃。
一汽-大众方反馈，轿车后备箱耐高温可达90℃，一般情况下不会呈现自燃，车主可放心使用。那么试问不一般的情况呢？
全新宝来减配的是排气管上方隔热瓦片，导致紧贴后备箱底部的排气管在行进的时分发作的高温就传递到后备箱上，直接就将后备箱上方的胶质烤糊、烤焦，而且发作了冲鼻的焦味。
不少车主为了安全，自行在排气管上方安装了一个“隔热瓦”，比去4S店贴的“膏药”好不少。商家很有心，标题都是“减配恢复”。想问一汽-大众没有预留孔，不给车主加装隔热瓦是理由吗？一个普通商家都制作出来的东西，你们却不行？是能力不行，还是不愿意掏钱？
（借图不是广告）
，可以选择报名参与2018第七届中国（杭州）问题车展。从过去六届的情况来看，。现场驻派专业的律师团队、技师团队，答疑解惑。
报名长按扫描图上二维码
曝光力度强，十大媒体强强联合。杭州交通91.8、中新社浙江分社、杭州网、浙江卫视《新闻深一度》、浙江经视、新浪浙江、网易浙江汽车、杭州之家APP、葫芦网、每日商报。
总结：一汽-大众减配导致的大问题，也不是第一次了，上次减配弄出45万辆断腿速腾。不知这次受害的宝来车主又有多少！一汽-大众这种只管赚钱不管消费者利益和安全的车企，正逐渐在中国市场失掉消费者对其的信任。落袋为安，你的良心不会不安吗？
认为一汽-大众店大欺客的请点ZAN！
