“滴嗒滴嗒”那清脆的声音，
是春用那纤手奏出来的吗？
“唰啦唰啦”这清晰的响音，
是春的衣袖拂过树叶时带出来的吗？
是的，那是泉水的旋律
是的，那是风吹树叶的响声
春就这样悄悄来了
出门踏春
我们感受春风拂面
感受春暖花开
感受阳光与生命
下面，让我们一起随着“安迷”的脚步，感受春之际遇，在“向阳石匣”遐想~
“梦寻美丽画卷，最美诗画三湾”，这是游客对南坑河岸边三湾美景的赞叹，同时也是五陂实行战略、建设美丽五陂的一个缩影。一句“走遍万水千山，最美还是三湾”的评语火爆了当时微信群、朋友圈，同时见证、滋养五陂乡村美丽嬗变的，还有一位无言的朋友——向阳石闸。
向阳石闸位于五陂镇林业分场辖区内三湾社区，它虽然没有三峡大坝的雄浑，也没有凤凰古城虹桥的秀美，但他像立下移山壮志的愚公，像击楫中流的祖狄，把自身根基深深扎进河床，顽强坚韧地横卧在南坑河中，锁住波涛汹涌的洪水，让潺潺流水停止喧哗欢笑。为两岸的三湾、岩下人民、为五陂人民造福谋利。
南坑河是一条自东向西最终注入萍水河的河流，途经五陂镇全境。五陂人喝的是南坑河水，吃的是岸边粮，须臾不可或缺，是五陂人民毋庸置疑的母亲河。但是南坑河水在低处，两岸肥沃的农田土地在高处，农民望着河水干死禾。只有把河水引到高处，才能灌溉土地，创造财富和美好生活。南坑河才能真正成为母亲河、才能真正孕育繁衍五陂的人民、历史和文化。
解放前，勤劳勇敢的五陂人民就地取材，利用泥土。木柴筑坝蓄水，俗称柴土陂，同时制作小筒车提水灌溉。据有关资料记载，从三湾到五坡下街不足两公里建有五座柴土陂。由于柴土陂很不结实，很难抵挡住汹涌洪水的冲击。每到春季南坑河发大水，坝毁筒车坏，河中水少，筒车又提不上来。有民谣为证，“三山的祠堂，有只数冇斤两；五陂下的筒车，有架数冇水上”，五陂人民空守着广袤肥田沃土，十年却有九年欠收。改造南坑河、引水上山岗，让南坑河水为人民造福，成为沿河两岸人民的期盼和梦想！
历史的车轮滚滚向前，进入“一大二公”“、以粮为纲”的时期，勤劳勇敢的人民创造性地总结了“土、肥、水、种、密、保、工、管”农业八字宪法，当时萍乡市革命委员会大作“水”字文章，号召大搞水利建设，五坡下垦殖场顺势而为，举全场之力动员引导全场人民修建了五陂第一座石坝——-向阳石闸。整个工程包括一座拦河石坝、从三湾到红旗石门处四公里长的沿山渠道、王坑桥边渡槽和王坑桥到五陂村的过水渠道。该工程自1968年2月动工修建，到1969年11月竣工通水，耗时一年零10个月。整个工程竣工后，山洪爆发时关闸控洪，干旱时节开闸放水，不仅解决了林业、红旗两个分场、五陂、册雷、大田三个村的农田灌溉问题，而且做到闸门开关有序实行旱涝调节，有效控制了两岸的久旱、洪水灾害，保障了五陂地区50年来的连年丰收，安居乐业。
在当时无电力。无现代生产及运输工具、无资金、无建筑材料的“四无”生产力条件下，这样一个过程简直是个不可能完成的任务，五陂400多名民兵、党员积极分子以及全垦殖场有劳动能力的“四类分子”克服重重困难，硬是将这一不可能变为现实。他们在清理坝基时用脚车、手车排水，凭借人力肩挑背负和手推车运送材料、运用各种关系购进必需材料，用一锤一钎凿开四公里长水渠，用几根爬杆、几个蛤蟆葫芦吊装起几顿甚至十几吨重的渡槽预制件，连续22个月的时间不惧疲劳、日夜奋战。有位参加过这个工程建设的老者告诉我，当时市革委会批了50吨水泥给修向阳石坝，由于没有汽车运输，指挥部就动员全场精壮劳动力用土车到市水泥厂（厂址在现青山镇五一村内）装运，400多部独轮车排成一条长龙，浩浩荡荡，灰尘滚滚。到达水泥厂装货后，前面的人到了石坝工地，后面的人才出厂门！闭上眼睛，想想这个类似“车辚辚、马萧萧，行人弓箭各在腰”’的豪迈雄壮的画面，禁不住唏嘘不已。