520这天，过得格外漫长。
尽管事先已经做好了思想准备，但朋友圈中的“花式秀”还是让快评君难以招架。即便你避开朋友圈，逛逛商圈，满天遍地的520主题活动，仍然让你无处躲藏。这个“充满爱”的日子，让围观群众感觉格外漫长。
朋友圈和商圈相继沦陷，就在快评君感叹世界之大却无容身之处时，领克伸出了“援手”——来领克中心坐坐吧。
啥？领克中心？难道在520这天，别人都在秀恩爱之际，让我们去逛4S店吗？
别急，这个领克中心，并不是你想象中的那种4S店。
因为严格意义上讲，这是6S店——在“4S”的基础上，融入了Social和Share理念。
在5月20日这天，全国24家领克中心联合开业，它们遍布上海、成都、广州等23个城市。
赶在520这天开业，快评君相信领克方面是经过考量的——在铺天盖地的各种“秀场”面前，领克中心给围观群众们一个新的选择。
“领克中心具有很强的社区属性，车主可以在店里举办生日派对或者聚会”在领克中心开业现场，吉利集团副总裁林杰这样向大家介绍。
其实他的观点切中了“领克中心”的主题。与传统的汽车4S店不同，领克中心在原有的汽车销售与服务之外，更多地承载了社交的功能，它希望成为车主生活的一部分，是一种新的生活方式的体现。
事实上，随着近年来汽车电商的发展，关于汽车行业是否还需要4S店的讨论也逐渐升温。有人认为，网店完全可以代替传统4S店的销售职能，品牌只需设立体验中心和维修站就可以了。
但是，领克中心的开业，却向外界传达了一种信号：领克希望能成为车主们生活方式的一部分，而领克中心，就是这种生活方式的重要一环。
据悉，截至目前，领克累计收到了超过1460家国内经销商投资人的建店申请，已经有106家经销商在运营，到2018年年底，领克将会拥有超过260家的线下实体店。
在领克中心开业现场，除了让大家体验领克中心的生活方式之外，还有一个重要的环节，就是领克02于当晚20点02分正式开启预售。
事实上，在此之前，领克02的预售价就已经出炉——14.2万-19.8万元。该预售价公布之时，外界就一片叫好声。毕竟，相比领克品牌的第一款车型领克01，领克02的预售价已经下探了不少。对于市场而言，这已经是一个相对能够接受的价格区间。
作为领克品牌的第二款车型，领克02一直以奔驰GLA和奥迪Q3作为主要竞品车型。而这两款车型的主销区间，都在20万以上。
事实上，尽管领克02定位为自主高端SUV，但是实话来讲，购买领克02的消费者，与GLA、Q3的受众客户群，并非是同一群人。
也就是说，尽管我们都承认领克02从纯性能和配置水平来说，已经达到了豪华品牌竞品的级别，但是市场上的消费者，未必会只看产品力。
相比之下，快评君认为，马自达CX-4此类的非豪华品牌的合资车型，是领克02最大的竞争对手。
得益于马自达的魂动设计，马自达CX-4在细分市场中，被认为是很有个性的一款车型。而领克02无论是车型尺寸还是配置方面，都比马自达CX-4要略占优势。
虽然眼下领克02的最终售价还没有出炉，但是按照以往的经验来看，领克02的售价，肯定会比预售价低，不出意外的话，是13万余元起。
这样一来，领克02的售价，也比马自达CX-4占有优势。轿跑SUV风格加上科技感，再有性价比的支持，领克02在面对马自达CX-4这类合资竞品时，还是颇有底气的。
不单单是4S店，而是把领克中心作为生活方式的一部分。从这个角度可以看出，领克品牌的营销定位，确实抓住了年轻和未来这两个关键词。对于旗下第二款车型领克02来说，出彩的设计和出色的产品力，已经赢了一半，如果在最终售价上再稳住的话，那么后市可期。