关于智能化这件事情，感觉所有的车企都卯足了劲在这上面做文章。
现如今，似乎感觉全世界几乎所有的新造车企业，都把“智能化、网联化”作为最关键的卖点，智能化正在成为造车领域每一个进入者必备的筹码和必需擎起的大旗。
这当中立起来“智能化”Flag的就有长安新CS75。
智能互动 给你不一样的驾驶乐趣
其实长安CS75一直都是自主品牌SUV领域的中坚力量，毕竟单月销量可以突破2万台，不是谁都可以做到的。而这一次，长安新CS75迎来了大改款大换血，而且在即将到来的2018年北京车展进行全新上市，下面笔者可以先给大家提前做些车展前关于这款车的准备功课。
了解到这款车的改变和升级之后，第一个印象最深的地方就是就是它在智能与安全方面的升级。
配备了10.25寸高清液晶仪表及全系标配10.25寸高清彩色大屏以后，，尤其是这个大屏还是悬浮式的。有的人会纳闷了，在车内中控台配备两块10.25寸的大屏，这葫芦里卖的是什么药？这款长安新CS75的中控高清彩色液晶触摸屏，拥有1920*720高分辨率、1000cd/m²的高亮度、以及1000:1的高对比度，这样来看的话，也许带着妹纸在车内看电影，感觉应该不会差到哪里去。
更好玩的地方就在于，液晶仪表和彩色大屏之间是可以实现双屏的智能互动，就比如导航、打电话、听收音机等各路八方的信息可以直接从中控大屏映射到仪表上显示，不错过重要信息也不影响驾驶安全，这个设计可以说很实用，也很有范儿。
人们现在对于车的要求几乎可以等同于对手机的要求。一方面满足颜值和内容，性价比要可以，另一方面还要凸显个性，最好是私人订制。长安新CS75有个有趣的体验就是，它配合有经典、运动和科技三套主题的升级版inCall智能车载互联系统，可以通过上千种组合，包括专属昵称、定制宣言、壁纸、开机问候页面等一系列的定制化功能，来满足个性化需求。
智能安全 靠嘴开车真的不是梦
这款inCall 3.0也是长安自主研发的第三代车载交互系统，配合手机APP，形成InCall 3.0+TBOX系统，通过手机可实现远程控制开启空调/远程解锁等、查询车辆信息等功能，这也是车企在标榜智能化升级的重要筹码，反正怎么让车更聪明怎么来。
智能除了体现在行车生活端之外，自然驾驶辅助安全端也是需要全副武装。当ACC全速自适应巡航系统和智能语音控制碰到一起的时候，效果当然是让人惊喜的。说出口令“小安，你好！”可以激活智能系统并报出车速数值，完成限速设定，原来靠嘴开车真的不是在做梦。
智能武装再升级 给你更周到的操控感受
另外，部分车型还配有法国法雷奥的APA4.0代客一键泊车系统，停车一直以来也是车企所致力解决的一大难题，长安新CS75更为周到的是，考虑到了车停好后乘客下不来这样很多时候会出现的尴尬情景，我们从来没有主动要求一款车的配置必须齐全且到位，但如果它能做到周到，就是一辆好车。
相比之下，GS4的配置一直以来都比较中规中矩，属于无功无过型，360°全景影像系统几乎就是其仅有的亮点。这样看来，长安新CS75和新款博越都要更好一些，像LCDA智能并线辅助系统、LDW车道偏离预警系统、超清版360°AVM全景影像系统等等都在长安新CS75上得到了应用，这一套下来的智能武装升级，不得不叫人觉得惊艳。
此外，长安新CS75最大的改观就是在内饰上，悬浮式中控和四幅式多功能方向盘以及很有逼格的电子档把，整体样式比现款车型在档次感和科技感上有了明显的提升。
另外动力上，首发搭载全新蓝鲸280T直喷增压发动机，匹配的是平顺性极佳的爱信第三代6AT手自一体变速器，毕竟长安三大件的技术还是很过硬的。
智能化升级如此之快，能够感觉到车企们在这方面所携带着的焦虑情绪，焦虑地寻求着突围，焦虑地更新换代，抱团取暖。这次长安新CS75的全新改款真的是给人一种耳目一新的感觉，毕竟长安汽车已经和腾讯在智能网领域达成合作，无疑是为长安注入更多新鲜而又有趣的力量，也将汽车智能网联推向更高的风口。
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