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准备给一台32层电梯换钢丝绳，接到通知以后，就立马组织人员去现场把钢丝绳的长度量出来，这边安排人员把仓库里的钢丝绳给搬出来，（之前这个小区里的电梯钢丝绳经常出现断裂和炸丝现象，有库存） 成捆没开封的新钢丝绳，我们两三个人把它放正，在把它滚到另一头，（地下停车场空间上还是比较大的，不受外部因素影响）。先把钢丝绳量好，截好。准备装车。（传统放绳，也就是之前一直使用这种方法，既耗人又耗时，先量出绳子的总长度，截掉，两个人一起把截掉的钢丝盘起来扎好，在这里补充说明一下，一定要把钢丝绳的劲完全废掉，不然的话，后期盘绳和放绳的时候会很麻烦的）随着后期更换钢丝绳的台数慢慢增加和数量上也在不断增加。慢慢的也不断进行创新和改变一些思维和方法，对工作也是算是一种提高。
思前想后，想了一段时间，后期更换钢丝绳的量还是比较大的，一味地使用先前的方法，不仅工作效率低，还没有多大成就，是该想想法了。不行就自己动手，做个放钢丝绳的架子和盘钢丝绳的架子。说干就干，几天的功夫就做出来了，在后面的实践当中效果非常明显，效率翻翻。
提前把钢丝绳的准备工作做好，第二天安排五个人到现场换，明确每个人的工作流程之后就热火朝天的干起来了。在这里详细的说一下，此前没改进更换钢丝绳的方法和改进后的方法，做个详细的比较。（32层以下的都可以借鉴此方法。个人经验之谈，如果你有好的方法，欢迎交流学习）
我们采用的传统方法是：把轿厢吊起来，对重用结实的钢管撑起来。完成钢丝绳的更换，轿厢保证安全的前提下用两个手拉葫芦，人员安排底坑一个，轿顶一个，机房三个。各自明确分工，底坑的人员，做好自身的安全保护工作，安全帽，安全带。这些想必有经验的维修人员不用再提醒了吧。对重的防护罩的拆卸和钢丝绳到达对重导向轮的时候做好交接。轿顶的人员负责拉葫芦，和辅助机房的人员拉钢丝绳，还有传话。机房里的三个人一个人放新绳，两个人拉旧绳。（旧绳带新绳的方法），轿顶人员先把轿厢吊起后，把需要更换的那一跟用绳卡跟其他的钢丝绳固定好，这边把轿厢导向轮这边的绳头组合拆掉，然后从对重那个孔，用新绳带旧绳的方法，固定牢靠（重要的事情说三遍，固定牢靠，至少两个，血的教训），固定好之后，机房的两个人员把对重绳头这边的需更换的那一跟给提起来一部分，也给固定好，去掉绳头组合以后，拉旧绳带新绳，到达对重的时候，通知底坑人员，（井道照明要充足，防止新旧绳缠到一起）从对重这头穿入那头，然后继续往上提，放新钢丝绳的人员配合好拉绳的人，越往上越吃力，这个时候，底坑里的人做好防跳槽工作之后，可以到机房帮忙搭把手。（可以人员调歇）尤其是快要到达顶层的时候，是最危险的时候，同时也是最关键的时候，马虎不得。
到达顶层以后，也要用绳卡固定好，这个时候，做好轿厢和曳引机这边的绳头（新钢丝绳从机房导向轮上来，经过曳引机轮在下去，经过轿顶反绳轮，然后，把这根钢丝绳拽紧，再安排一个人下到底坑，爬到对重上去看一看，钢丝绳是否在槽内，人力毕竟有限，这个时候可以借力，利用轿顶的手拉葫芦把这根新绳往上提一下，我们这里有配备的夹绳器，不会对钢丝绳造成伤害，绳卡会对钢丝绳造成不可挽回的硬伤，不建议使用，因为绳卡你拧的太紧会夹坏钢丝绳，太松会脱扣，所以选择在选择工具上还需注意一下）。对重那头可以用，手拉葫芦把绳提好。（人工拉的没有手拉葫芦效果好），其余四根同上，也是此方法依次进行。时间上安排有点紧，早上六点换绳（还有头天晚上的准备工作不包括在内），除去中午吃饭和休息两个小时。晚上，如果顺利的话，十点基本上就快结束了。（这中间要是顺利的前提下，不排除中间出现钢丝绳缠绕的地方）
以上方法，是我们以前用的方法，方法总结，耗时间，耗力气，耗不起。
新方法：
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用于放绳![]()
用于盘绳！
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夹绳器，不会对钢丝绳造成伤害
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井道照明一定要充足！
自从采用新方法之后，工作效率大幅度提升，人员安排有所变动。走检修运行，检修过程中换，在换绳之前，先把电梯和对重开到一平。用磨光机把需要换掉的那一根钢丝绳磨掉，（一根），对重那边割开，轿厢这边也割开。这样做有一定的危险性，切忌截一根，换完之后再截下一根。这样钢丝绳一分为三，先把中间这根拉上去，从曳引机轮上，把钢丝绳给抽出去，可以省去一半的力气，对重绳头和轿厢绳头可以待会再拉。（旧绳不要的前提下，可以这样拆）等三段钢丝绳都拉出去以后，检修开到顶层，对重导轨顶端提前站个人，做好安全措施。（放新绳的时候方便穿绳）这个时候轿顶人员把电梯开到底层，对重上来之后。站在支架上的人要注意安全。这个时候就可以做对重绳头了。把新绳从对重孔这端穿入另一端。经过对重导向轮做好绳头之后，就可以把电梯开上来了，这个时候对重就带着新绳下去，下去的同时也把新绳带下去（这个时候钢丝绳是放在自制的放绳架子上，可以自由转动的，这个架子有时会受机房大小的限制，可以根据现场情况而定。
还有一个方法就是，提前把钢丝绳给解开，楼顶空间足够大的话，提前把钢丝绳缠绕的劲完全松完，不然的话，会出现电梯高速运行时，钢丝绳会在曳引机绳槽里旋转，对曳引机槽和钢丝绳来说，都是很大的伤害，寿命也会减少。实验证明过），这个时候放绳的人员要拽紧，防止钢丝绳脱槽，一旦脱槽就完了，不好复位，确保不出意外的情况下，电梯就可以慢慢的开上来，新绳也快要放完了，拉力，重力加摩擦力，考验力气的时候到了。三个人做好拽绳的准备，待电梯到达顶层的时候，把这根新绳用提绳器夹好，就可以做轿厢这边绳头，。其余四根依次进行。最后要统一提一下钢丝绳拉力。（考虑到新钢丝绳后期要伸长的）这种方法省时省力。（还有一点需要说明的是，钢丝绳自身的劲，一定要废掉。否则会直接影响钢丝绳的使用寿命）
作者：拐弯鞋掉了
PS：大家在评论区讨论下这种放钢丝绳可行吗？有没有什么安全措施没有到位的地方。
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