天小妹说
滴滴出行最新一轮融资有了重磅投资方，其中，苹果以10亿美元投资本轮，是滴滴迄今为止获得的单笔最大投资。通过此次投资，苹果成为滴滴战略投资者。
本轮投前估值240亿美元，投后估值为250-260亿美元。另外有消息称，滴滴正在筹划IPO，拟于2017年于纳斯达克上市。但此消息并未在滴滴对外邮件中提到。
如今的滴滴，无论是在融资还是业务上都可谓处于稳步快速发展中。然而，在外人看来风光无限的滴滴，在程维眼中却是充满危机感。
在去，程维曾提到，“滴滴是最没有安全感的公司。我们生在血海狼窝里面，时间和地点都不对，出生在战争年代，就注定要面对残酷的竞争。一刻不得停。”
目前来看，苹果在中国市场的发展并不乐观。
美国投行Sterne Agee CRT预计苹果2016财年来自中国的营收将同比下滑15%，而此前苹果发布的2016年第二财季业绩报告显示，来自中国的营收同比大降26%。除了手机之外，苹果需要通过其他手段让资本市场相信，苹果在中国仍有大有可为。
显然，滴滴是个很好的合作方。中国版Uber，背后又有阿里和腾讯。
我们知道苹果有超过2000亿美元的现金储备，但实际能够运用的并不多。因为公司大部分的海外市场收入仍然保留在苹果的海外账户里。原因很简单：为了避税。
按照美国政府的税收政策，企业回流到美国本土的海外资金，需要按35%的税率缴纳税费。但据苹果首席财务官梅斯特里(Maestri)今年1月介绍的数据，苹果超过2000亿美元的现金储备中，有93%仍在国外。如果流回国内，苹果的现金储备将会面临相当大的牺牲。而库克特别明确表示，苹果不会为了把钱拿回美国，给美国政府交上将近600多亿美元的。
实际上，这个套路不只苹果在玩，包括微软、IBM在内，大多数海外利润巨大的美国公司，也都谙熟这种避税方法。而苹果更是这方面的高手，通过利用爱尔兰不向外国公司向总部回流资金征收税款的规定，苹果通过爱尔兰将海外收入转移至低税收国家，使其海外收入税率仅为3.3%。
但这一做法并非万无一失。早从2014年起，欧盟监管部门就开始了对美国公司海外避税方式的调查。今年1月，彭博社分析，苹果有可能需要在欧洲补缴80多亿美元税款。
在这一情况下，对苹果来说，通过投资的方式，为海外资金寻找更佳合适的避税出口就成了合理的解释。
此前已有种种迹象表明苹果正在研发智能汽车项目。苹果在手机界的最大对手谷歌已经早早布局自动驾驶业务，并选择了与传统车企菲亚特合作。新兴的“独角兽”Uber也在发力无人驾驶技术。打车应用滴滴的大数据应该对苹果研发无人驾驶有很大帮助。
在手机销量放缓、中国市场趋于饱和的情况下，苹果必须要布局下一个“风口”。从目前的外媒透露的资料来看，苹果是将赌注押在了汽车上。
其实，苹果早在iOS 7发布时就已经开始布局汽车行业，推出车载系统CarPlay目的就是将先进的智能手机体验带入汽车。不过CarPlay还仅仅停留在车载导航、免提电话、影音娱乐的阶段。另一方面苹果也希望通过CarPlay绑定一部分汽车用户，实现和车企的双赢。与车主软件结合、地图中深度整合打车，是目前可以想到的两种直接合作方式。
但CarPlay现阶段装在基本在B级车以上车型，滴滴大部分汽车恐怕还难以达到这个要求，是否继续下探低价车也是大大的问号。
三、分流微信支付，能把Apple Pay带火了也不一定
从去年下半年开始，滴滴加快了全球化进程。相继投资入股了Lyft、GrabTaxi、Ola，并且四个平台相互打通，为中国、美国、东南亚和印度的国际旅客群体提供出行服务。
苹果的入股无意对滴滴全球化带来利好。若苹果在iPhone上内置滴滴出行APP，那么意味着滴滴将在短时间内增加数亿潜在用户，虽然按照苹果的行事风格来说，这个可能性很小。
目前，滴滴的主要支付方式是微信支付及支付宝支付。苹果进入后很可能会接入Apple Pay，也就是说苹果的进入会对其他支付方式进行分流，这对腾讯和阿里巴巴并不完全利好。但与腾讯相比，阿里巴巴与滴滴关系正在疏离，此前入股神州专车可以予以佐证。
出行补贴力度已经不如前几年那么狠，但滴滴仍可能会引导大量中国用户首次使用Apple Pay支付，成为他们的启蒙者，就像中国的十几家银行“自觉”帮Apple Pay打广告一样。这种方式从苹果跟联通一块卖合约机开始，到现在，转移到了打车这事上。
只不过按这个套路来，按理说该和滴滴战略合作的是银联才对。我们觉得用这种方式推广Apple Pay，实在有点大炮打蚊子的效果。
当年，阿里腾讯相继入股快的、滴滴并大打补贴战时，外界普遍观点是双方以打车软件为棋子，抢夺移动支付入口，拓展移动支付场景。事实也证明，阿里腾讯赌对了。
苹果此次入股滴滴，最重要的意图莫过于在国内推广Apple Pay。今年2月，苹果Apple Pay服务在北京正式上线，中国是继美国、英国、澳大利亚和加拿大之后，全球第五个推出Apple Pay的国家。
Apple Pay若要与微信、支付宝抢占市场，就要通过补贴策略降低商户费用。但是，Apple Pay与支付宝/微信的不同之处在于仍然需要通过银联系统支付，但无论是苹果、银联还是银行，补贴策略都不是其擅长的领域，而且，银联和银行在已经给苹果切分了一块收益的前提下，是否有分担补贴的动力也是一个问题。
在这种情况下，找个用户基数大、支付场景频繁的应用，对苹果来说无疑是个划算的买卖。
可以预见，不久在滴滴的支付手段中会加入Apple Pay这一支付方式。
（文章来源：新浪科技、虎嗅网等）
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