中美还没落幕，又开始“搞事”了。5月24日亚市早盘，白宫突然发表声明称， L. Ross）考虑对包括卡车在内的汽车零部件进口展开232条款调查，。
这项调查也意味着，可能会在数月后对进口汽车加征。的这一波“操作”，葫芦里究竟卖的什么药？
声称为汽车工人“站队”
所谓232条款指《1962年贸易扩展法》的第232条，。上台以来，已启动了3次232调查，上一次于2017年4月分别对进口钢铁和铝产品启动。
早在发布声明前，总统就在社交媒体上表明了立场。他在推特写道：“我们伟大的汽车工人就要迎来大新闻了。过去数十年来都把工作（机会）拱手让给其他国家，你们等了太久了！”
在随后的正式声明中，声称他与罗斯在周三（5月23日）会面并讨论了汽车行业的现状，并指示罗斯考虑就进口汽车、。总统就此解释称“汽车和汽车零部件这样的核心产业对我国国力至关重要。”
被搞得焦头烂额的罗斯也抓紧时间为站台。他在声明中称“有证据表明，几十年来，来自国外的进口正侵蚀着我国国内的汽车工业。”罗斯同时承诺，将进行“彻底、公正和透明的调查”。
美媒分析，出台此项政策是对北美自由贸易协定重谈达成协议向加拿大和墨西哥施加压力。《华尔街日报》此前援引知情人士称，政府考虑下一步对进口汽车实施，税率可能高达25%。如果没有自贸协定约束，目前对进口轻型汽车征税2.5%，卡车征税25%。
国内外一致反对
声明一出，即遭多方唱衰。的铁杆盟友加拿大首先坐不住了。总理特鲁多于24日接受路透社采访时抨击的政策：“我绞尽脑汁，。”他同时说，启动232调查的逻辑很“脆弱”，很可能是与对更新北美自贸协定谈判施压相关。
欧盟委员会副主席卡泰宁认为，，美方对进口汽车及零配件启动“232调查”令人费解。他指出，如果单方面提高汽车，显然将违反世贸组织规则。
即使是国内的共和党同僚，也担心总统的做法会惹火广大的消费者，进而直接影响到该党在几个关键州的竞选。参议院多数党领袖米奇·麦康奈尔（Mitchell McConnell）对此称，希望“避免陷入任何形式的壁垒中”，“我们所有人都希望，有关贸易的讨论不会最终导致增强或出现更大规模的。”
据《国会山》报道，就在上周，；参议员鲍勃·库克（Bob Corker）直接指出，的这种做派“绝对是滥用权威”，“我希望他（总统）赶紧放弃这种想法”。
对影响有限
针对政府的这一举动，，，这将严重破坏多边贸易体制，扰乱正常的国际贸易秩序。
作为汽车进口大国，其实无法做到自如应对进口车的“加税”。2017年，一共进口汽车830万辆，总价值1920亿美元，其中墨西哥240万辆、加拿大180万辆、日本170万辆、德国50万辆。同期出口汽车近200万辆，价值570亿美元。近三倍的，使在汽车行业的任何一次举动都将“牵一发动全身”。
对自身而言，对外贸车“下手”影响并不大。2017年，自美进口汽车130.7亿美元，对出口汽车14.3亿美元，出口到的整车数量仅5.3万台，占全年整车出口总量的5%。就算真的加税，对车企的影响也远没有想象中那么大。在多次承诺进一步降低汽车、放开国外资本参与的大前提下，政府的反复不定和贸易保护主义，。