进入寒冷的冬天，生活在北方城市的居民依靠供暖来度过，对天然气的需求暴涨，以致造成最近的北方多地省份城市出现天然气供应紧张，一些企业坐地起价，趁火打劫，使得气价一路飙升，出现出租车加气难、没气可加的局面。
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受此影响的出租车，面对高的离谱的气价，气加不起、油加不起，有的因此被逼无奈停运在家。昨天，辽宁省丹东市的的哥代表给我们平台发来了一封信寻求帮助，内容如下：
您好：我是辽宁省丹东市的一名普通的哥，很希望能够借助这个平台能帮帮我们！
我们丹东出租车运价起步价格为 5 元钱两公里并且没有低速等时，这个价格自从有了出租车开始至今十多年快二十年没有更改过了，在我们丹东管辖的地级市运价都调整为 5 元钱带低速等时了，可是我们丹东市一直没有做任何改变！
丹东作为一个旅游城市全国最大的边境城市消费非常高，物价什么都那么高，唯独出租车一直没有更改过，我们丹东的天然气又是非常的高，我们的地级市最低的时候都达到过 2.55 元每立方！可是我们丹东天然气价格一直在辽宁省遥遥领先！
现在又开始准备限时加天然气（早 8：00 -中午 12：00），经过我们大部分出租车共同努力终于在 2017 年 8 月 29 日我们丹东第一次开了出租车运价听证会！但是这个听证会开完之后至今都是无动于衷没有任何一点涨价的迹象。
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物价局给我们的承诺是开完听证会一个月之内调整出租车的运价，可是几个月过去了都没有答复！现在丹东出租车运价低天然气还限制加气，黑车克隆出租车残代车滴滴网约车等……遍地都是。
只要是一辆车都有可能出来拉黑活，有关部门不出面解决问题！出租车真的难以生存了！希望能借助这个平台帮帮我们沦陷的丹东出租车市场！借助人：丹东的哥
网约车的兴起，方便人们出行的同时，衍生出更多的非法营运车辆，每天蚕食着正规营运出租车的客源，跑一二十公里拉不到一个客已成常态，的哥们的日子每况愈下。
在2016年，辽政［2016］13号文件的颁发，关于加快推进残疾人小康进程的实施意见，是为了能进一步解决和改善残疾人的生活状况，却让一些心术不正之人拿来当非法营运的令箭。如今的丹东街头，一辆辆残疾车、黑车无视一切，贸然充当出租车的角色，与出租车公然抢客。
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依葫芦画瓢的本领，或许人天生就有。看着残疾车能光明正大的上街拉客，大量的高仿、克隆出租车如雨后般春笋冒出，据当地的的哥反映，真的让他们都无法分清真假。忍无可忍的出租车司机们只有自发组织围堵举报，配合执法部门对他们进行查处，。
时间来到2017年的12月，一转眼已过了大半年，不得不叹息时间的无情，如今的丹东街头，黑车依旧，仍然肆无忌惮的从事非法营运的勾当。
街头高仿出租车 ▼
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更令人气愤的是这辆白色大众车，不仅粗暴的模仿了事，居然在后玻璃上张贴挑衅的话语：拒载拼客不打表，运管举办电话：12328。这话放在合法的地方没毛病，然而放在你这个非法营运的车上，请问你哪来的自信和勇气？
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以上来信中，的哥代表特意提到在今年的8月29日，召开了一次有关出租车的运价听证会，物价局给出的承诺是听证会一个月后会有实际调整，现在过了几个月却毫无动静，当初的承诺也就自然成了一句空话。
天然气的紧缺，对加气的出租车来说是件最头痛的事情，加上限时，大量的出租车在同一时间齐聚加气，往往一排就是一两个小时，对本就生意不景气的市场无疑是雪上加霜，更何况丹东出租车运价执行还是十多年前的标准，与如今的高物价显得格格不入。
相对于不稳定的天然气的价格，一个月甚至出现几次调动，为啥出租车却那么难调价，两者都需要物价部门的介入，差别咋就那么大？希望当地物价部门能对出租车的运价调整真正重视起来，把当初的承诺履行，我们善良大度的出租车司机不会介意晚了几个月的到来。
通过的哥代表的来信，不难看出他们亟待解决这几方面的问题：
① 出租车运价调整，事不可待，跟上高涨的物价步伐；
② 严控天然气的随意涨价，有效抑制成本的上升；
③ 严抓非法营运，特别是残联车、网约黑车，加大对他们的打击和查处力度。
对出租车司机来说，一台车，一个家，如今的出租车行业可谓生不如死，希望相关管理及执法部门加大对这个行业的关注，了解行业的状态，制定行之有效的政策来保障这个行业健康、和谐发展，真正还出租车一片美好蓝天！
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微信号：Taxi158
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