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葫芦圈在手![]()
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自从太极大师雷雷和格斗狂人在成都“约架”以来，我国武林风起云涌，好久没有这么热闹过了……
继20秒KO雷公太极后，又对整个武林发出了挑战，自然又引来“武林正派人士”的口诛笔伐。
就在昨天，有人又扒出几段“太极大师”的视频，大家感受一下这气场。
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有网友就说了，这哪里是切磋，这就是公开调戏啊……
与人调戏、其乐无穷，没人的时候呢？
一辆充满智慧的汽车，可以承担“被调戏”的重任——这，就是吉利博越。
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在互联驾驶领域，吉利的起步并不晚。历时3年半打造出来的博越凭借一句“你好博越”撩遍了整个汽车圈，语音交互的功能改变了用户的传统用车习惯和出行方式。
一个多月前，吉利博越发布了3.0版智能语音系统，迎来了“云端支持、智慧交互、LBS、生态平台”的重大升级。
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相比前一版本，博越3.0智能语音系统在唤醒口令、导航、电话、音乐等方面都进行了升级，智能体验更加丰富，操作更加人性化。现在“你好，博越”这句话变成了各种各样的版本，可以叫“你好，小越越”，甚至可以叫它“旺财”……你想要的任何爱称都可以赋予给博越。
升级后的博越，系统反应速度也有所提升，下达指令可以更迅速。导航地图显示进行了优化，路径规划提供了更多选项，还增加了记忆功能，归类用户的“去哪儿”，通过云端分析归类地址信息，并在地图上显示。
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升级3.0版智能语音系统之后的博越，还摇身一变，成为集导游、娱乐、聊天、文学、算数、语言六大身份于一体的智慧实力大咖，给车友们的生活带来不少便捷与欢乐。逗趣搞怪的车友们，，对博越展开了无情的“调戏”。
我想给博越改个名字，没有按照口令来，博越居然给我耍起了贫嘴——
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问她几岁，她居然说“这哪能随便说呢，万一碰到了坏蜀黍怎么办？”这家伙防范意识还挺强。
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问她有没有对象，她还跟我玩傲娇。
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就在刚刚过去的“五一”小长假期间，葫芦兄弟就得到了一个与博越“亲密接触”的机会。从成都市区出发，和博越一起到金堂县云顶山景区玩了一趟。
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3.0版中，一个重要的升级是可以不需要通过等待唤醒口令，直接下达指令进入应用程序，而且还有语音翻页、返回交互功能，在驾驶中真正的解放了双手。
一上车，先给博越把名字改成了“旺财”，傲娇的它也欣然接受了。
长时间驾驶，疲劳是一个不可回避的问题，而和博越一起出行，它能够充当免费的专业“陪聊”——不管是唐诗宋词，还是疑难算术，都难不倒学富五车的博越。
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说笑话、讲段子、卖萌撒娇，它也无一不擅长。
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旅途过程中，葫芦兄弟不断挑逗博越，电话、导航、音乐、空调、车辆控制、天气股票航班等资讯都好使。你跟它说：“你好，博越，我感觉很热”，它会立刻把空调温度降低；甚至叫它搜索音乐，博越也能从收音机迅速切换到在线音乐APP中，准确搜索、自动播放。
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开车用手机不但危险，如今还可能被交警罚款。有博越，安全和方便一次性解决了——通过蓝牙连接手机后，向博越口述内容和收信人，博越就能自动发送短信。
如果遇到堵车了，还能让博越播放一段视频来解解闷。
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相比于那些识别率低下、反应迟钝得简直不能用“智能”来形容的系统，博越这套智能语音系统必须用“好用”来形容。
而且，流量还是免费的哦，葫芦兄弟就在试驾过程中就下载了好几首歌曲，一次听了个爽。
更牛的是，博越还会6种不同的方言。用四川话让博越导航到“春熙路”，它也能毫不犹豫地准确执行。
如果说“话匣子”属性是博越的外在明显特征，那么在汽车“原始属性”上的优异表现，就是博越这一自主品牌SUV之光的丰富内涵。
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齐全的智能安全系统，是博越超越自主品牌传统印象的一大重点——除最低配车型外，博越均配备陡坡缓降功能，且降速可以控制在4km/h的水平。
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葫芦兄弟试驾的高配车型还配备三段式城市碰撞安全系统、LDW主动偏航预警系统、智能远光灯跟车会车调节系统、三段跟车距离可调的ACC智能自适应巡航系统。
如果说智能语音系统是锦上添花的话，这些事关全家人安全的越级配置，则是让博越具备与合资车型“扳手腕”资本的“内功”。
上市至今，博越的外观已经得到了广泛赞誉，不必再赘述，葫芦兄弟只说说试驾中感受到的内饰之惊艳——灵感来自西湖拱桥的主仪表台、金属拉丝质感的水波纹中控面板、车门把手内侧和扬声器等多处的中华传统回纹设计……所有这些细微之处的工夫，都让人叹服。
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葫芦兄弟试驾的车型是1.8T至尊型，也就是两驱的顶配版，据了解，这也是目前最受欢迎的车型之一。1.8TD发动机是由“中国心2015年十佳发动机”基础上升级的高功率版，最大功率为135kw/5500rpm，最大扭矩为285N·m/1500-4000rpm，配合澳大利亚DSI 6速手自一体变速器，调校偏向于舒适，挡位切换中没有明显的顿挫感。
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前往云顶山的道路并不简单，除了高速、省道，也包括一些路面破损的颠簸路段。
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无论是在高速公路，还是景区的山区小道上，驾驶博越都有一种很稳的舒适感。基本上涡轮在1000转时便会介入，到1500转时便可达到峰值扭矩，完全没有纠结的感觉。
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由于SUV的重心高，很多SUV在过弯的时候都感觉不自然。得益于前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架，由英国老牌汽车工程公司MIRA调校，再经吉利工程师结合中国路况进一步优化，博越的底盘扎实沉稳，又兼顾了舒适与操控，在颠簸路面上表现得十分稳重，急刹时也没有出现点头的现象，让人安心。
从安全配置、到外观内饰再到驾控品质，博越几乎都超越了同级别、同价位的所有对手。取得市场成功，自然是顺理成章的事情。
往返云顶山景区的试驾，在博越的帮助下轻松的完成了。这次“五一”小长假三天的试驾后，博越带来的感受真的已经完全超出了葫芦兄弟固有印象里对自主品牌的认知，更大大超出了传统10万元级国产SUV的认知。
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无论是能够无话不谈的全新升级3.0版智能语音系统，还是底盘、发动机、变速箱“三大件”以及丰富的智能安全系统，吉利博越都堪称自主品牌的标杆、中国品牌的骄傲。
好产品是打开市场的钥匙，博越作为中国品牌现象级SUV，实现了对中国智能互联SUV引领的同时，也实现了中国品牌对合资品牌的突围。通过此次升级3.0版智能语音系统，博越将用户的智能互联生活向前推进一步的同时，势必会引领智能互联SUV发展的新趋势。
预告：一日之计在于晨。亲爱的小伙伴们，汽车葫芦圈将于5月8日（星期一）开始，于每天上午9:00准时推送，让您尽早一睹精彩内容。看了葫芦兄弟的文章，一整天都会感受棒棒哒！
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