2020-09-04 00:57:00
2017年12月15日,华东公司位于中国协会的观音法界正法讲寺项目的圆通宝殿主体开始正式吊装
此宝殿为大木结构吊装。
那么大木结构吊装过程中
有哪些安全需要注意的呢?
下面我们一起来学习。
木材存放时需要进行哪些处理?
1、消防处理
联系当地消防部门,应用由其指定的无色、无味水剂消防涂料,按要求施工于构件面。
2、防疫处理
(1)委托生产地防疫部门或专业企业作防疫处理,出具防疫报告。
(2)工程中设计应用进口巴新材菠萝格,木材在进入口岸前,已有专业部门的检验检疫报告。
3、 防腐处理
(1)在构件制作过程中,发现有木材腐朽现象,严重者改变使用,轻微现象组织腐朽物清除处理。
(2)在防疫处理同时,委托同步防腐处理。
吊装前需要准备哪些工作?
1、安排好吊车行车通道及作业平台,保证汽车吊进场后可顺利支设。
2、汽车吊进场后应通知机电工长,吊装前对汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳等进行检查,满足要求后方可进行吊装作业。
3、吊装材料、构件、设备等按照方案要求进行吊装前码放,以便于吊装顺利进行。
4、在吊索具选择时,根据起吊设备的重量对照各种型号钢丝绳(棕绳)的允许应力,确定其型号及直径。
5、起重机进场前,必须向项目安全部提供起重机的出厂检测报告、年报告、产品说明书。
6、起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗,身体健康。
基本的吊装顺序
1、吊装前,必须做好全面仔细的检查核实工作。检查设备安装基准标记、方位线标记是否正确;检查材料码放是否符合吊装要求。
2、吊装索具的系接必须牢固。
3、起吊前进行试吊试验,使各部分具有协调性和安全性;复查各部位的变化情况等。
4、构件、材料或设备下落及就位时,应严格按照信号工指示慢放慢落,必要时应有操作工人配合吊装。
1、大殿大木结构吊装
大殿中的大木构件由于自身重量长度的超大,计划租用100T汽车吊组织吊装,而吊装的重点在于柱构件中有众多卯口。在起吊时,容易引起断裂,坠落事故。卯口周边木构捆绑陪衬或填口加固。
(1)单卯填口加固:对存在吊装时存在断裂隐患的卯口组织原木封闭、填实。
在木工已成活卯口内,用相应规格的废料整木,制成对八镇状,小头向内镇入卯口,双向对镇紧实,以不损坏成品卯口口沿效果为宜,恢复一定的强度。
(2)十字卯口捆绑陪衬加固:针对十字型卯口成活后,构件内除四角外均被挖空。吊装时易造成断裂。
先用与卯口规格相应的对八镇封闭紧实卯口,而后用多根50X120X3000木档料紧贴木柱卯口外固定。
2、柱构件的吊装
柱构件的吊装的重点,应关注卧地柱构件竖起时的构件稳定与完好程度的保证。在组织填口、捆绑加固的条件下。计划:
(1)用篷布双带绑于柱身的柱顶向下1/3位置,把一端带口伸入另一端带口内,双带并列同位分别捆绑、扎紧,吊车上升,柱头离地竖起。
过程中,起重工应观察捆绑点收紧的正常而不滑动,直至柱脚安全离地且保持绑带稳定。柱的两端分别绑好导向索,一端由地面人员持索控制,防止吊装时碰撞架体。
(2)木柱吊装至安装部位上空,由作业平台上木工把柱脚引导就位,立于柱础上。
(3)就位木柱的对中、吊正,用钢管竖向分段井字形加固箍紧后收回吊带。
3、大梁构件的吊装
设计中圆通宝殿中最大梁构件为14m X 1m,构件单根重量约10吨,吊装计划为:
(1)选择吊索的捆绑点,计划在梁两端向内4m的位置,使吊索作业角度控制在45°内。每点用双索成两侧同点对应捆绑。
(2)梁构吊装到位后,木工应先进行已就位柱的侧脚,由于柱构过大,人力无法作业,计划用葫芦双向同步把柱顶向外作用倾斜而柱脚不移。保证梁构吊装的顺利穿卯。
(3)梁榫进入卯口后,收缩葫芦,拉回导索,向柱间与葫芦相连扣,从原来的向外作业变相为向内作业,让柱构回归侧脚,使榫头完全进入卯口。木工同时作一定的大木榔头敲击入榫的配合。(击点须垫木)。
(4)十字卯口穿拼时,应组织好同步施工。
(5)榫卯节点压实,校正无误,镇入梁梢,收回木梁构吊索。
本期作者:张韬 本期编辑:张韬 陈渝蓉
审核:易言江 薛伟 曹为勇
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