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早餐西安吃羊泡,午餐成都吃火锅!西成高铁开通带来的不止这些!

2020-02-06 20:56:19

新民晚报特派记者 范洁/文

新民晚报新民网记者 徐鸣慧/视频


今天上午8时22分,D4251次列车从西安北站驶出,23分钟后,D4252次列车自成都东站启动,两列动车相向而行,标志着我国中长期铁路网规划八纵八横高铁网重要组成部分——连接西安和成都的西成高铁全线开通运营。


千年来阻隔我国西北西南的秦岭天堑被贯通,蜀道不再难!


从成都到西安

从火锅到羊肉泡

原本十几个小时的车程

如今吃了午饭赶得上晚饭!


乘坐首发车的旅客已经聚集在候车厅,难掩兴奋与激动。


7时许,乘坐首发车的旅客已经聚集在候车厅,难掩兴奋与激动。


“一直期盼着通车,千里蜀道半日还!”


“早餐在西安吃羊肉泡馍,中午在成都吃四川火锅。”


小伙伴们的心情,你感受到了吗?


西成高铁全长658公里,运营时速达250公里,将此前长达十余个小时的两地铁路旅程,大幅缩短至4小时左右。




检票进站,一列和谐号CRH3A新型动车停靠站台,漂亮的流线型设计,车头驾驶室两侧车窗位置镶嵌金色轮廓,“黄金眼”格外惹人注目。登上列车,相较其他型号动车,车厢更宽、更高,乘客舒适感更强,车窗则采用拓宽设计,视野更开阔。


获誉“中国最穿越高铁”,西成高铁是我国首条穿越南北地理分界线秦岭的高速铁路。从清凉山隧道开始,列车一路上坡,其中一段坡道长达45公里、具有25‰大坡度、直接落差1100米,创下坡道穿越隧道群规模全国之最、连续长大坡道全国之最。


乘客梁辰是西成高铁的体验者,他还额外买了两张一等座车票,塑封完好,留作纪念。新华网 汪艳摄


列车宛如巨龙在崇山峻岭间穿行,而坐在车厢内的乘客,却感觉稳如在平地行驶。为确保不溜坡打滑,新型动车组列车新增了坡起制动系统,具有快起快停、快速乘降等特点。


到底有多稳?

小新也在车上做了这个游戏:

稳得如同妈妈的怀抱~

没毛病!


关中平原、秦岭山脉、汉中平原、巴山山脉、四川盆地,窗外胜景变换;秦岭大熊猫、金丝猴、朱鹮和羚牛等国家一级保护动物栖息地及水源保护区、风景名胜区,沿线美景遍布。


听说,全程随时会邂逅“滚滚”哦~

列车员与四川吉祥物在西成高铁成都至西安首发车边合影。新民晚报特派记者 范洁/摄

无数不在的“滚滚”们。图片选自新华网


西成高铁还是我国首条实现4G信号全覆盖的山区高铁。即使进入秦岭隧道群,4G信号仍是满格,浏览网页、视频聊天、观看电影都很顺畅。


12时53分,D4251次列车抵达成都;

13时,D4252次列车抵达西安。


西成高铁全线开通初期,安排动车组列车19对,西安至成都最短旅行时间压缩至4小时13分,成都至西安则为4小时7分。月底实施新的列车运行图后,西成高铁将满图运行,共安排62对动车组,届时两地间最短旅行时间将压缩至3小时27分


飞奔吧!中国高铁!

飞奔吧!中国!



编辑:宋祖礼


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