“同茂101”货轮装运的“铜精矿”粉,是一种用于提取铜的矿石,形态为黑色块状细砂砾。对它的盗窃行为具体是怎么发起,如何实施的呢?据何宗瑞交代,“同茂101”货轮的船员来自五湖四海,平时船上的工作环境比较艰苦,为了赚“外快”,有人提议盗窃“铜精矿”粉,由大副、机工长、水手长组织船员选择深夜时间偷盗,并瞅准合适时机销赃。为顺利实施盗窃,他们准备了铁锹、袋子和“电葫芦”等犯罪工具,并进行了周密的部署。
“2016年3月的一天晚上,机头徐玉峰进到我房间,让我上去装货干活,然后又去叫其他船员了。当我来到甲板上,发现除了高级船员不在,‘水头’水手长刘绍国、‘机头’机工长徐玉峰和船上其他船员都在。那一次,我们偷了大约120袋‘铜精矿’粉。装‘铜精矿’粉的袋子是徐玉峰事先买好的,一袋能装40公斤左右。这100多袋‘铜精矿’粉大约有5吨。”何宗瑞说,在“同茂101”货轮上还发生过类似多起盗窃“铜精矿”粉的事。
随着涉案人员陆续到案,该案案情进一步清晰。据徐玉峰交代,有了船长沈新虎的默许和纵容,从2015年底开始,短短半年时间内,“同茂101”货轮上就发生了7次盗窃“铜精矿”粉事件。大副张毅、机工长徐玉峰、水手长刘绍国和二副李占峰是主要人物。他们谋划并纠集李道锐等其他14名船员,利用不破坏铅封这一隐蔽手段实施偷盗。
该案侦查终结移送审查起诉后,公诉人基于全部证据,还原了整个案件经过:
普通的一天,装运着“铜精矿”粉的“同茂101”货轮装货完毕后从港口出发,开始了又一次海上航行。入夜,机工长徐玉峰、水手长刘绍国和其他一些船员秘密集结在甲板上。货舱的安全门螺栓已被拆下,安全门的盖口被小心翼翼地开到另一边,铅封完好无损地挂在上面,安全门正上方高高挂着一个电动葫芦。几个船员跳入货舱内部,用铁锹将“铜精矿”粉铲进事先准备好的袋子里。随后电动葫芦启动,一袋袋“铜精矿”粉被吊上甲板。几个小时后,100多袋“铜精矿”粉被船员从货仓转移到货轮上隐蔽的地方。
在沿途某个锚地停船时,一艘小船悄悄停靠在“同茂101”货轮旁边。两个船上的人简单沟通后,“同茂101”货轮船员迅速将“铜精矿”粉从高边柜中搬出来,装到小船上。交易完成,小船匆匆离开。从货仓转移出来的“铜精矿”粉,就这样成为船员们腰包里的“外快”。而货舱的安全门铅封完好,整个货舱看起来一切如常,似乎什么事情都没发生过。