为什么货车司机打死不拉钢管，
饿死也不拉绿通？
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在货运行业，一直流行着一句话，“穷死不拉管，累死不拉卷，打死不拉绿通”。
老司机们也经常会拿这句话，来警戒货运新人，那么这句话到底是什么意思呢？
对于拉管来说，危险系数非常大，一般也不建议新人拉，通常只有技术娴熟的老司机才敢拉。
拉钢管时，由于钢管非常重，必须用葫芦钢丝绳拉紧，固定才能跑。
要是在高速行驶过程中，货车遇状况急刹车，在惯性的作用下，钢管极可能会把驾驶室捅得千疮百孔。
所以货车司机们拉钢管时，每到一个高速服务区，都要停车紧一次葫芦。并且一定要缓慢起步，避免急刹车。
而对于钢卷来说，一个几吨到数十吨不等，一节火车都才敢拉2个。
但我们常看到的是，一个货车一趟要拉6、7个。
并且拉钢卷容易把车梁压断，如果高速上急刹车，钢卷还可能会冲破钢绳的束缚，把驾驶室滚平，真是太可怕了。
而对于老司机来说，只要绑好葫芦钢丝绳，平稳开车，不骚不浪。拉钢管钢卷时事故还是可以避免的。
但是拉绿通简直是想慢却慢不下来呀。绿通一般都是些新鲜的瓜果蔬菜，如果时间长了就不新鲜了。
所以货车司机拉绿通时，往往需要在规定时间内赶到货运地点。不然本来钱就不多，还会被扣钱。
但赶到了也不一定能拿到钱，如果路况不好，稍有颠簸，造成了货物的损坏，货主就可能会扣个六七块钱的运费。
甚至有货主会直接拒收，所以拉绿通时要的不是速度与激情，而是速度与冷静。
不得不说货运这一行，真的是不容易，希望所有货车司机都能安全到家吧。
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