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现代船舶制造企业在船舶从钢板，零件，部件，分段，总段，整船制造过程中需要一系列起重运输设备，它们往往决定了船厂建造的船舶类型和周期。本文就简要介绍一下船厂各种起重运输的大力士们。
桥式起重机又称天车，高吊，是横架于车间上空进行吊运的起重设备。由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥故而得名。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍，可以采用抓勾，磁吊等多种方式起吊，可以实现远程控制。桥式起重机最早出现于19世纪前期，德国人德马格在1873年推出了世界上第一台蒸气驱动桥式起重机，目前桥式起重机广泛分布于船厂各个车间和仓库中。
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▲桥调照片，图中的标牌上分别写着主勾和副勾的起重量
门座式起重机，主要是通过两侧支腿支撑在地面轨道等上形成的桥架式起重机设备。门座式起重机吊臂可以实现360度旋转，能够沿着地面轨道行走，轨道通常布置在道路和码头两旁，节省空间，主要用于外场分段场地，船台、浮船坞和舾装现场，进行分段制作和转运、设备舾装，船台搭载等吊装工作，用吊钩作为吊具，起重量一般为几十吨至几百吨。
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▲中船澄西的150吨门座式起重机
龙门吊，它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，龙门吊主要用于船台和船坞船体合拢作业，常备有两台起重小车：一台有两个主钩，在桥架上翼缘的轨道上运行；另一台有一个主钩和一个副钩，在桥架下翼缘的轨道上运行，以便翻转和吊装大型的船体分段。龙门吊可以视作一个大型船厂的标志性建筑。
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▲美国纽波特纽斯造船厂的龙门吊
浮吊，就是载有起重机的浮动平台，主要用于大型总段的转运和合拢作业，目前世界上最大的浮吊是荷兰Heerema公司的Thialf和意大利Saipem公司Saipem 7000浮吊，起重能力均为14200吨。
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▲中船澄西的1600吨浮吊
手拉葫芦，是升级版的定滑轮，是一种使用简单、携带方便的手动起重机械。它适用于小型设备和货物的短距离吊装，起重量一般不超过100T。
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▲各种手拉葫芦
重型平板运输车是以液压悬架技术为基础发展起来的“机、电、液”一体化产品，是以运输重型构件为主的运输装置。全车采用液压驱动、液压悬挂、独立转向和车架液压自动调平等技术，可实现原地回转，载重量可达1000吨。
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▲平板车转运分段
自行式模块运输车(SPMT )是一种模块生产及组装的平台运输车，可根据装载货物的不同需求组拼成各种尺寸和载重量。它由带驱动的4轴线模块运输车、带驱动的6轴线模块运输车及动力模块单元（PPU）组成。模块之间既可机械连接，又可自由定位，运输货物可达上万吨，与平板运输车相比在重特大型分段和整船转运具有很大优势。
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▲美国濒海战斗舰使用自行式模块运输车转运
除了以上设备之外，一些常见的起重运输设备，诸如汽车吊，塔吊，叉车都在船厂有应用，本文就不一一介绍了
本文转载于头条号作者/军武
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