鳌江特大桥为五跨连续组合梁。跨径52m+88m+320m+88m+52m共600m。主梁采用钢箱梁与混凝土桥面板叠合梁，钢箱梁部分由纵梁、横梁及小纵梁组成钢箱梁格体系。桥面板采用分块预制，现浇湿接缝连接的方式。斜拉索采用高强平行钢丝拉索，全桥共96根。
主桥主梁共分为9种类型（ZL1-ZL10），共57个节段（北岸28个节段），采用浮吊安装和桥面吊安装，桥面吊起吊梁段最大重量为：196.7t。全桥节段梁之间均采用焊接方式连接。
此项目由中交一公局承建，合建卡特提供220t桥面吊机。
重新设计桥面吊机，主结构采用双导梁悬臂+吊具，桥面吊采用步履式运行，支、锚系统全部支撑在纵梁的筋板上，并设有液压顶和机械锁，能够自动调整桥面吊机的水平度。主起升机构采用卷扬机通过滑轮组+吊具，在吊具上设有千斤顶主要用于钢箱梁的纵坡调整，横向调整是通过定滑轮组的横条油缸来实现，高低通过起升卷扬机的升降来调整，从而实现了钢箱梁吊装对接时三个自由度的任意调整，确保了对位精度。
在桥面吊上单独设计了一台20t(10t+10t)调动葫芦门吊，他可以在桥面吊的双导梁来回自如运行，从而实现桥面板的铺架要求。
斜拉索作业平台，在导梁的两侧指定位置设置了一套能够吊装作业平台的机构。
合建卡特工业股份有限公司是一家专注于智能液压装备技术在工程领域研发和应用的国家级高新技术企业。主要从事桥梁装备的研发制造以及桥梁工程技术及施工服务。公司拥200多项发明专利、实用新型专利。合建卡特为客户定制专用的桥梁机械设备，同时为大型工程提供切实可行的解决方案。
公司的主导产品有移动台车系列、节段拼装架桥机、桅杆起重机、桥面起重机等起重运输机械。同时为大型桥梁提供同步顶升、步履顶推以及三维精确调整等专业服务。
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