菱形挂篮安装过程(二),路桥施工必懂!

按荷载总重的0→60%→80%→100%→120%进行分级加载。加载顺序按从中间到两边的顺序对称逐级加载。

观测点的设置按照稳定、牢固和具有特征性的原则，合理布设沉降观测点，观测点的布置，需报测量监理和监控单位验收确定。

观测时间为空载观测一次，60%荷载测一次，80%荷载测一次，100%荷载测一次，加载过程中每级持荷时间不小于30分钟，120%满载测一次，满载后6h测一次，满载后12h测一次，满载后24h测一次。沉降稳定逐级卸载后，根据所观测的标高数据计算出塑性变形和弹性变形值，形成观测总结报告，报监理审批。

根据压载试验得出的塑形变形值和弹性变形值，监控单位通过模拟计算提供监控指令，按监控指令调整箱梁底模标高。

卸载时，要对荷载均匀卸载，先横梁后跨中，先两侧后中间，保证挂篮在卸载过程中受到的倾覆力矩最小。卸载过程中，派专人对挂篮进行观测，如出现异常，立即采取针对性的加固措施。

（1）挂篮必须经过验收合格后方可开始预压试验。

（2）预压荷载加载后，应专人进行看护，禁止人员进入挂篮范围，遇雨天时须加盖防雨设施，避免雨水对荷载的影响。

（3）每阶段预压加载30分钟后开始观测，卸载完毕后约30分钟后开始观测。

（4）预压施工前对相关人员进行培训；加载过程中设专人对挂篮进行观测，如发现异常情况，立即启动应急救援预案。

（5）加载过程中，预制块应轻吊轻放，避免对挂篮形成严重的冲击荷载。

（6）对压重应认真复核。

（7）压重所有材料应提前堆放至方便起吊的地方。

（8）荷载堆放需严格按分区分级顺序堆载，采取措施防止预制块跌落。

（9）在加载过程中要求详细记录加载时间、吨位、位置，要及时通知测量组作现场跟踪观测，未经观测不能加载下一级荷载。每完成一级加载应暂停一段时间进行测量，并对挂篮进行检查，发现异常停止加载，及时分析采取相应措施处理。

（10）加压全过程要统一组织，统一指挥，施工技术人员和安全员跟踪指导。

（11）每次加载及卸载前，都必须报检，经现场监理同意后方可进行下一步施工。

测放挂篮前移轨道位置，铺设轨枕、轨道（轨道接长）、安装前移支座（葫芦牵引前移可以不用），并抄平垫实，同时用箱梁的竖向精轧螺纹钢锚固轨道；检查确认所有轨道锚固牢靠。

轨道安装要顺直，轨道顶面要保持水平，轨道的高差不大于5mm。

1）底篮后下横梁用钢丝绳、10吨葫芦悬挂在侧模上的外导梁上加以保护。

2）同步下放底篮后吊杆，底篮脱离箱梁底（10~15cm），再同步下放前吊杆，使前后下横梁顶面保持水平（高差不得大于5cm，防止下横梁前移时的失稳）。调整好两下横梁高度后，拆除挂在箱梁底板和顶板上的后中吊杆。

3）外模导梁承重吊杆拆除，导梁由后端的滑动吊具（滑架）受力。调整滑动吊具吊杆高度，使外模与梁体脱离10~15cm，内模导梁同样方法下放10~15cm。使模板和梁体脱离。

4）挂篮底篮前端挂在前上横梁上，后端通过两外侧的吊杆挂在主桁的平联上。这样挂篮的模板系统与梁体就完全脱离了。脱落模时，应注意先松后吊杆，再松前吊杆，否则会因底模蹩劲短吊杆无法卸脱。

各导梁后端的滑动吊具、承重吊具进行转换（箱梁砼浇筑时导梁上的承重吊具受力，挂篮前移时，滑动吊具受力），先收紧滑动吊具，这时后端的两种吊具都在受力，放下并拆除承受吊杆，此时滑动吊具受力。承重吊具悬空在内外滑梁上完全不受力，可作保险之用。

放松主桁后锚杆，反扣轮扣住轨道，检查各反扣轮咬住轨道，反扣轮受力；完全松开后锚杆使主桁的反扣轮（扣住轨道）完全受力，此时主桁完全作用在轨道上。

以挂篮前支座(滑座)为支承点,反扣轮拉住,挂篮就是一个固定在轨道上的悬臂装置；

挂篮移动前，先观察模板与箱梁砼面是否完全脱离（无物件扣、缠、挂住）；挂篮前移时在主桁后端各用一个10t链条葫芦反拉带紧进行前移保护。在底篮后下横梁与外侧模滑梁之间安装10t葫芦(此时后下横梁吊在外滑梁上)，同时设置备用安全绳。

1）利用手动葫芦（或千斤顶）同步牵引，使挂篮主桁架、底篮系统、侧模系统同步前移就位至下一节段要求位置。

2）挂篮移动速度控制在5～10cm/min左右，移动过程必须保证平稳，后梢10t葫芦（移动前必须在主桁后端挂好防倾千斤绳）随挂篮前进速度释放，不发生意外时，千斤绳是不受力的。

3）挂篮前进困难时要及时检查是否有地方卡住。挂篮移动过程中左右桁架要保持平衡、前后主桁片距离控制在10cm内（在轨道上每10cm划一道线），同时应保证两端的不平衡力矩差符合设计要求（两端主桁前移相差不超过1m）。

注意垫上斜垫块以保证锚杆垂直受力。

[各滑梁上的滑动、承重吊具进行转换]。放松滑动吊具的行走后吊杆。