今天
西成高铁正式开通运营
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早上8点22分，随着首趟动车组列车——西安北至成都东D4251次列车缓缓驶出西安北站，西安至成都高铁正式开通运营。
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自此，从西安到成都只需3个多小时车程，人们慨叹了1000多年“难于上青天”的“蜀道”被高速列车历史性改写。
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随着一声汽笛，西安始发首趟列车驶出汉中车站。 陈昌奇 摄
坐着高铁去旅行 一日游览双城！
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2017年12月5日夜，西安动车段存车场，一排排动车组整装待发迎接西成高铁。王曙天 摄
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12月6日5时30分，西成高铁首趟动车组列车检修完毕从西安动车段检修库始发。王曙天 摄
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西成高铁首趟动车组乘客进站
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西成高铁首趟动车组乘务人员。图片来自定格网友“寻找老西安”
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首发车的座椅上为乘客准备了熊猫玩偶
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西成高铁开通纪念卡
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真的有乘客“吃着凉皮去成都吃火锅”了～
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熊猫米饭、肉夹馍……两地美食碰撞，让乘客们垂涎欲滴~
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车里的气氛特别热闹~
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乘客们以各种形式来定格这一个值得纪念的时刻～
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微博网友建议首发列车上应该再来一些兵马俑的元素
人们不难想象，千百年来，先民们以非凡的勇气在千山万壑的秦岭间开凿出了古代关中平原通往四川盆地的子午道、傥骆道、褒斜道、故道、金牛道、米仓道、荔枝道等7条通道。从秦汉时期的古栈道到二十世纪中叶2000多年的岁月里，秦蜀古道都被视为畏途。真正实现两地的历史性跨越，是新中国成立之后。从1958年通车的宝成铁路，再到2011年陕西至四川高速公路的通车，而西成高铁其速度之快和科技程度之高更是划时代的。CRH3A动车组、4G信号全覆盖、高速上网，这些高科技元素无不打着社会经济发展的清晰烙印。
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图为上世纪八十年代初，汽车翻越一○八国道宁强县五丁关时发生拥堵的场面。 （资料照片）
昔日的“蜀道难”阻碍了秦巴地区的经济发展，西成高铁把两个区域连为一体，诸多贫困地区一起跃入高铁时代，迎来全新的发展机遇。
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图为2016年7月29日航拍位于傥骆道上的洋县华阳镇。
西成高铁全长658公里，全线16个车站，陕西段有10个。成都至西安的时间从普通列车的13个小时，缩短至3个多小时。可谓千里“蜀道”一日还。人们周末度假，从成都到西安或从西安到成都，可轻松游玩两地。沿途风景如画，一路各种美食，西成高铁给人们带来的无疑是舌尖之旅、观光之旅、休闲之旅。
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图为11月25日，参加西成高铁模拟运行的动车组列车从秦岭清凉山隧道驶出。
西成高铁是陕西省以西安为中心的大“米”字形高铁网首次向西南方向开行的动车组列车，使西安北站高铁直达省会城市和直辖市增至23个。西安和成都名胜古迹众多，皆为国家历史文化名城，既是国家重要的科研和高新技术产业基地、教育和工业基地，也是商贸物流中心和综合交通枢纽。作为我国西部地区重要的两个中心城市，西成高铁在时间和空间上为西安和成都的相互融合发展创造无限可能。
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图为10月26日拍摄的正在建设的汉坪高速褒河水库大桥。
陕西交通瓶颈的不断被打破正逐步转变为促进发展的新优势，美丽新陕西吸引了更多世界目光。在陕西打造“一带一路”核心区、走向对外开放前沿、发展更高层次的开放型经济的过程中，西成高铁将为陕西承东启西、联南贯北，进一步拓展提升国际港务区功能，系统发展物联网和现代综合交通物流体系，加快建设“一带一路”区域性金融中心发挥积极作用。
监制：康乐群
责任编辑：喻颖
编辑：summer
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