海峰：提前声明，我已经从西藏回来半年多了，刚回来的时候还处于一个兴奋期，总在考虑用些时间把我的游记好好写出来，无奈俱乐部业务繁多，也就耽搁了。马上过春节了，我也开始放假了，这个春节没有任何出游计划，几乎每天都在陪孩子中度过。夜深人静，孩子早已进入梦乡，备上BUZZ精酿啤酒（我不卖酒，不过这是我喝过口味不错的精酿啤酒），开始回忆我的西藏梦。
西藏，对于绝大多数人来说并不陌生，也或许经常游走于西藏的车友数不胜数，但是作为我来说，怀揣着丙察察和大北线两个经典路线的梦想，在出发前好几天都开始失眠了。各种错、各种雪山、各种烂路、各种高反，就像幻灯片似的在脑海中循环放映。就这样，我终于熬到了出发的日子……
此前在网上找了好多好多图片，上面这张是玛旁雍错和冈仁波齐，也被称之为神山圣湖，身未去，心已达！类似于这样的地方前期功课已经做的非常到位了。在奥维上标注的密密麻麻，路线也提前推演过很多遍，这种迷恋算是疯狂了吗？
此行的两个重要路线其一是丙察察，也被叫做BCC。这是一条即将消失的穿越路线，对于我们可能算是穿越，对于住在察瓦龙的藏族朋友来说，这条路算是家常便饭，在丙中洛结实的一个藏族郑大哥，他是外出看病准备回察瓦龙的，因为那些天丙中洛至察瓦龙塌方断路，郑大哥只能选择暂住在丙中洛静等通车。
丙察察除了有着绝美的风景，路况也是极其险要的。很多路段都是在断臂悬崖上行进，也有很多路段是需要从曾经塌方或者是流沙路段通过，即便这里也出过很多事故，但是仍然有很多爱好者前往。
另一个要去的路段是西藏大北线，大北线是阿里地区至那曲地区的北环线，前些年因为路况极差，所以少有旅游车通行，因为海拔高、风景好引得很多越野爱好者前往，极差的路况，甚至于几百公里的搓板路对人对车都是很大的考验。这次我们在大北线遭遇了飞车、爆胎、夜穿等等各种险情，后文会和大家慢慢道来。
此行人数不多，几个好友，3台越野车，就这么约定着出发了，最终的集合地是成都。先把整体行程和大家介绍一下，然后每天的感受待我慢慢回味……
DAY1 1083KM 北京至西安 夜宿西安 吃美食
DAY2 713KM 西安至成都 夜宿成都 吃美食 赏夜景
DAY3 996KM 成都至大理 夜宿大理
DAY4 0KM 大理修整一天
DAY5 0KM 大理周边玩耍
DAY6 ＜500KM 大理至丙中洛 夜宿丙中洛
观怒江大峡谷风光
DAY7 165KM 丙中洛到察瓦龙
感受怒江大峡谷险峻
DAY8 197KM 正式进入察察线 路况差
需要翻越4000米以上的垭口3个
察隅住宿条件差，需要有心里准备
DAY9 ＜200KM 察隅至然乌 全天行程风景独好
DAY10 260KM 然乌经波密至鲁朗
途中欣赏米堆冰川景观
午餐在波密解决，下午前往通麦天险
晚餐抵达鲁朗镇，品特色石锅鸡
DAY11 509KM 鲁朗镇至拉萨，穿过鲁朗林海
翻越色季拉山，垭口欣赏最美雪山南迦巴瓦峰
过林芝后欣赏尼洋河风光
翻越海拔5013米的米拉山 而后抵达拉萨
DAY12~13 拉萨修正两天 闲逛八廓街、游览布宫
（实际时间视具体情况而定最多不超过3天）
DAY14 343KM 拉萨至日喀则，游览羊卓雍错
DAY15 313KM 日喀则、拉孜、定日县、
绒布寺、珠峰大本营
DAY16 271KM 珠峰大本营至萨嘎县
DAY17 450KM 萨嘎至玛旁雍错（圣湖）
DAY18 276KM 玛旁雍错至扎达 游览古格王国遗址
DAY19 250KM 扎达至阿里西藏大酒店
DAY20 470KM 阿里西藏大酒店至改则县 S301
DAY21 249KM 改则县至措勤县 奥维车辙
DAY22 249KM 措勤县到当惹雍错 奥维车辙
DAY23 130KM 当惹雍错至尼玛县 奥维车辙
DAY24 335KM 尼玛县至班戈县 色林错可观
全天路程较长，建议提早出发
DAY25 378KM 班戈县至那区县
纳木错观景 而后前往那曲县
DAY26 827KM 西藏那曲县至青海格尔木市
大约行驶15小时 需要格外注意行程安排昂
DAY27 618KM 格尔木市至青海湖 大约行驶8小时
DAY28 373KM 青海湖至兰州市 大约行驶5小时
夜宿兰州 吃小吃逛夜市
DAY29 兰州是此行团队出行终点，可以结伴回京
回京大约1~2日行程
这也仅仅是一个前期的计划，现在看来，实际行程还是有些出入的。例如中途去了泸沽湖，在泸沽湖惬意的小住了两天；又例如沿着怒江北上过程中，因为丙察察不通，导致了需要绕路1000余公里重新回到滇藏线，所以耽误了两天时间；大北线上因为海拔持续4500米上下，住宿环境非常简（恶）朴（劣），所以决定抓紧赶路，时间又赶出来一天；所以计划永远赶不上变化！玩的随性一些也挺好，时而赶路日行千里，时而小憩畅游名胜。
切入主题，首日北京出发的两台车，大清早集合完后就匆匆出发了。首日目的地是西安，也是奔着回民街小吃而去的，什么贾三灌汤包啊，什么老米家羊肉泡馍啊，早都扫听好了。所以一路上都忙于赶路，很少歇息。
我是海峰，就是大家口中常说的社会闲散人员，不用工作，每天在俱乐部晃悠晃悠，改改车，研究研究改装方案，下班后回家给媳妇做做饭，接接孩子放学什么的。另外格外喜欢在路上的感觉！西藏之旅，媳妇在家看孩子，把我给放了出来，美得我不亦乐乎……
干锅包菜，这不是一个菜，而是两个人。也不知道为啥起这个名字，性格开朗，一个在某银行身居要职，一个一心要做公务员。早就听包菜说过：干锅先生开车喜欢吃零食，直至昨天装车才发现除了少数硬行李之外，其他全是零食饮料，我内心不胜欢喜。包菜是个特别细心的人，换成干锅开车的时候，我坐后排睡觉，每次醒来包菜都在喂干锅吃零食。好吧，反正他不需要减肥。而我需要……
孙哥和袁哥驾驶福特撼路者一同前往，对我来说算是两位老哥了，据说常年在路上跑着。开车一般2年一换车，累计换了12辆车。也算得上自驾游专家了吧？经过一天的深度了解，孙哥真心知识渊博，甭管大事小事，总能说出个一二三四五来。至于撼路者，近一个月的行程下来，没有任何问题，高海拔状态动力强劲，在后文会和大家分享。
袁哥，撼路者的副驾，其实一路上最常说的就是吃喝玩乐坐汽车，袁哥的乐观精神加超棒的身体素质绝不比年轻人差。孙哥体力更是没的说，全程单人驾驶。让我这年轻人很是钦佩！
这就是前两天的同行伙伴，在成都会和上海知名汽车媒体车辙的主理人阿良以及老朋友刘哥夫妇汇合。照片稍后奉上~
↑↑↑ 阿良两口子 ↑↑↑
↓↓↓ 刘哥和萍姐 ↓↓↓
今天的行程全程高速，一共1100公里左右，一早6点多出发只为晚上能吃上回民街的小吃。为了吃我们也算是豁出去了，傍晚7时许顺利抵达古城旁的酒店。而后的节目就是开吃了，用孙哥的话说是要在回民街急赤白脸的吃一顿。每个城市都有自己的灵魂，西安这个历史名城也不例外，对于我们来说，体验一个地方风土人情唯一的方式就是吃了。据西安当地车友透露，来西安比来的地方是回民街，回民街必去的是洒金桥路入口的后街，这里才真正是回民常去的地方。
回民街给我的印象就是人太多，在北京人多的地方向来不喜欢去，但是为了吃，也只能忍了。无奈，当天肚子没带够，也可能是好吃的太多，总共也没吃几家。
到了回民街，我们首要就是找食儿吃，第一个碰到熟悉的名字就是贾三灌汤包，毫不犹豫的杀了进去。古风古色的桌椅，颇具回族风格的服务员装扮，看起来还真像那么回事儿。不过说回来了，灌汤包真是绝了，再配上西安风味的醪糟，美味至今回荡在脑海中。
灌汤包配醪糟，回京后我也试图买过醪糟，但是绝对做不出那味道来。期待着下次西安之旅吧……不过在兰州吃的牛奶鸡蛋醪糟也让我久久不能忘怀，在此前的兰州游记中有提到哦→→→带着妻女游中国：终于吃上了正经的兰州料理
包子铺里面的凉皮也还好，或许因为开了一天车的缘故，我记得在贾三他们家就已经吃的半饱了，下次再去要改变策略，要么多住几日，要么少吃多逛。
回想起来，我们的战斗力真的可以了，出了贾三家，没走一百米就进了老米家，西安都来了，自然不会错过久负盛名的泡馍。
泡馍一定要亲手撕的，块大块小自己把握。
泡馍吃的就是一个手撕范儿，店内备了一个没有香皂的洗手池，随便洗洗就开始撕馍，撕的那叫一个碎啊。手撕和刀切的截面积不同，所以下锅烹制后的口感味道也相差甚远。我们特地要了一个最顶配的泡馍，小锅烹制配上口感独特的羊肉，即便是半饱的我，依然没能口下留情。
除了泡馍，还干掉了5串红柳烤肉加每人一杯希木酸奶。
成品泡馍，这个就是所谓的羊优，或许只是肉多一些罢了。
至于其它美食，我已然没有了胃口，自当是给下次出游留个接口吧。我是没吃到，但是放放毒还是可以的。
红柳烤串，这个尝过了。当地遍地都是这个，其实在北京也没少吃。这个算不上西安特产了吧？
羊剔的倒还干净，挂在这只是为了证明是真的鲜的羊肉，挂不挂的我是信了，回民还是值得信赖的。
名字很搞笑，因为没肚子，也不知道煎饼是什么做法，下次一定尝一尝。
各种辣椒，因为还要去四川，所以辣椒这东西可以暂缓购买了。事实证明，我在四川买了不少火锅底料，然后快递的形式寄回北京。
烤馕，在中国只要有新疆馆子的地方随处可见，做的这么好看的也有，如果即将进无人区，我还真会买些馕带着，保存时间长，自带咸淡味充饥佳品。
这个类似于年糕的物件很多夜市都有，此行回北京最后一个目的地兰州夜市也有这个，西安没吃上，兰州吃上了！
总结：回民街真心不白去，要不是因为急着赶路，西安肯定会多待一天，还有好多美食没尝到，心中偶有不甘。次日要早早启程赶往成都。首日一路上还算是顺利，唯一不足就是还没出北京界，前挡玻璃就被石子打碎了。不过这绝对不影响心情。接下来就是回酒店修整，准备迎接第二天旅程……
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