26个月,从400万向500万辆产能飞越,看东风悦达起亚进击之路!

26个月实现了

从400万辆到500万辆的产量飞跃

自从2002年东风悦达起亚在中国开基立业以来，初来乍到的东风悦达起亚仅具备5万辆整车生产能力，尚未被老牌合资车企们视为对手。但在其后的八年间，第二工厂建成投产，其产能规模达到30万辆。

八年中，千里马、赛拉图、福瑞迪、狮跑等经典车型相继面世，产品类型日渐丰富。其中，千里马甫一出道便成为中国经济型轿车市场的标杆。2010年，实现首个百万产量的东风悦达起亚，俨然成为业界公认的“后起之秀”。

进入百万时代的东风悦达起亚，2010年起智跑、K2、K5、K3等实力车型陆续上市，2011年以43.3万辆销量首次跻身行业前八，2012年累计产量突破200万辆。

2014年盐城三工厂投产，企业总产能达到89万辆，第三个百万产量目标顺利达成。随后，K4、KX3、KX5等新车有序投放市场，企业产品力、服务力、品牌力全面革新升级，2016年东风悦达起亚实现年销量65万辆，总产量突破400万辆，创产销历史新高。

2016年，中国汽车市场走过昂首猛进的“黄金十年”，走入了低速增长的“新常态”。产业升势不复，市场瞬息万变，消费升级趋势显著，品牌竞争日益加剧，东风悦达起亚也面临着前所未有的发展挑战和经营考验，用26个月实现了从400万辆到500万辆的产量飞跃。

以市场为导向、

以消费者为中心的产品战略

成立初期，企业以千里马、赛拉图、福瑞迪等家用轿车，成功打开中国汽车市场；2007年，以狮跑首开国内都市SUV先河，2010年智跑正式上市，东风悦达起亚进军快速增长的SUV市场；2011年起，相继推出K5、K2、K3、K4等K系列精品车型，覆盖小型、中型和中高级轿车细分市场，满足消费者多元化的购车需求。

2015年以来，为应对中国SUV市场的蓬勃发展，连续投放KX3、KX5和KX7三款SUV车型。同时，推出K5混合动力车、华骐300E纯电动车和互联网轿车新e代福瑞迪，“抢滩”新能源汽车、智能网联汽车两大新兴市场。截至目前，东风悦达起亚在售车型达13款，覆盖轿车和SUV两大阵营。

轿车阵营以旗舰车型K5执牛耳，其领衔的K系列车型纵横车市多年盛名不衰，累计市场销量超过218万辆。K2和K3更是细分市场的佼佼者，累计销量均超过90万辆。而在SUV阵营中，狮跑和智跑作为中国都市SUV的元老和先锋，市场销量合计近100万辆，实力形象深入人心。KX系列车型虽“资历尚浅”，也创造了超过26万辆的销量成绩。

智能电动未来

东风悦达起亚加速布局

作为第9家达成500万辆体量的中国合资乘用车企业，东风悦达起亚深知造车如逆水行舟，不进则退。面对汹涌而来的汽车新趋势和新技术，企业在成立十五周年之际正式发布了2025NTF未来发展战略，未来将在新能源汽车和智能网联汽车领域加速布局。

东风悦达起亚目前已推出K5混合动力车和纯电动汽车华骐300E，2018年计划再推出2款新能源车型。截至2020年，企业将投放1款D2级插电式混合动力轿车、1款小型SUV电动车、1款C2级电动轿车、1款C2级插电式混合动力轿车等4款新能源汽车。