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12月28日，上海至昆明高速铁路贵阳至昆明段将开通运营，标志着我国东西向最长高铁——沪昆高铁即将全线通车（上海-贵阳段此前已开通）。
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横跨大半个中国
朝辞上海 暮至昆明
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沪昆高铁开通初期，将安排开行贵阳北至昆明南间G字头动车组列车11对。
2017年1月5日后，将开行北京、上海、广州、郑州、武汉等方向到昆明的G字头动车组列车。
从此
神秘的云贵高原、彩云之南
不再是我们的远方
而且听说这沿路的风景
不管沿途哪一个站下
都可以美哭你~
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上海至昆明高速铁路全线东起上海，向西经浙江、江西、湖南、贵州，西至云南省，全长2252公里，它是我国四纵四横高等级铁路网东西向里程最长、速度等级最高的铁路。
开通时间线：
上海至杭州段于2010年10月26日开通
杭州至长沙段于2014年12月10日开通
长沙至贵阳段于2015年6月18日开通
贵阳至昆明段于2016年12月28日开通
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江西古称“粤户闽庭，吴头楚尾”。南昌作为江西的省会城市，是国家历史文化名城，有着2200多年的建城史，不来看看实在太可惜了！更何况还是革命英雄城市，颇具纪念意义。
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>>>>滕王阁
它因初唐诗人王勃诗句“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色”而流芳后世，与湖北武汉黄鹤楼、湖南岳阳楼并称为“江南三大名楼”。
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鄱阳湖是国家湿地公园，也是世界上最大的鸟类保护区，保护区内鸟类有300多种，其中白鹤最出名，因此又被称为“白鹤世界”“珍禽王国”。
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浩瀚缥缈的湖面，百鸟齐飞，山光水色间只见盛景，这一刻，成为此生最美好的纪念之一。
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>>>>吃货注意了！
南昌小吃有：白糖糕、糖画、豫章酥鸭、李渡酒、石头街麻花、瓦罐汤和拌粉、牛舌头、金线吊葫芦、芥菜团子、酿冬瓜圈、家乡锅巴、大回饼、木瓜凉粉、伊府面、吊楼烧饼、状元糕、麻辣烫、南昌米粉、军山湖大闸蟹、葛粉、麻辣藕片、万寿宫马打滚、万寿宫糊羹、风味烤卤、竹筒粉蒸肠、藜蒿炒腊肉、煌上煌……
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长沙作为湖南的省会城市，也是《快乐大本营》的根据地。美食美景应有尽有，这站不去玩玩，真是肠子都要悔青！
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岳麓山一定是必游景点！“碧嶂屏开，秀如琢珠”——这里春天满山葱绿、杜鹃怒放；夏日幽静凉爽；秋天枫叶流丹，层林尽染；隆冬玉树琼枝，银装素裹，每一季都美得独特。
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长沙小吃超出名！所以一定不要错过：姊妹团子、龙脂猪血、糯米粽子、火宫殿臭豆腐、椒盐馓子、长沙臭豆腐、芙蓉三鲜火锅、口味虾、湘宾春卷、乾煎鸡油八宝饭、萝卜丝饼、麻仁奶糖、红烧猪脚、油炸臭豆腐、浏阳茴饼……
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贵阳站
贵阳是一座“山中有城，城中有山，绿带环绕，森林围城，城在林中，林在城中”的具有高原特色的现代化都市，也是“中国避暑之都”，非常值得一去！
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红枫湖四周群山环绕，山水相连。泛舟其间，山随水转，水随山环，有高峡壁立，有偏湾向隅，有鸥鹭翔集，有鱼跃浅滩。纵游山间，鸟鸣盈耳，不染尘埃，此行足矣。
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香纸沟是贵阳境内的“绿色宝石，天然氧吧”，分布山、水、石、林、洞、瀑布、峡谷、岩溶景观等。文化古迹、民族风情都有独特之处和较高价值。
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贵阳小吃有：肠旺面、花溪牛肉粉、丝娃娃、恋爱豆腐果、烤脑花、烤大排、酸辣烫、清水烫、豆米火锅、辣子鸡、糕粑稀饭……
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有人说，不到云南不知中国之美。昆明，享“春城”之美誉，四季如春。它三面环山，南濒滇池，湖光山色，天然成趣。不仅如此，周边的大理、丽江、泸沽湖、香格里拉……光是听名字就让人心醉，更别说身临其境了！
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石林风景名胜区，被人们誉为“天下第一奇观”。自然形成的石头真的非常奇妙，让人不禁感慨大自然的鬼斧神工。
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以溶洞景观为主，溶洞外自然风光、人文景观、民族风情为一体的综合性风景名胜区。溶洞内雄、险、奇、秀，充斥着神秘冷艳的气息，是难得一见的喀斯特地貌。
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历史上这里一直是度假观光和避暑的胜地，虽然是湖，但如海般波澜。冬季到此，百鸟飞旋，阳光正好，美丽而宁静，幸福又满足。
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堤畔遍植垂柳，柳枝拂面，湖内荷花飘香，旧有“十亩荷花鱼世界，半城杨柳抚楼台”之联，被誉为“城中碧玉”，也是观鸟极美的地方。
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在云贵高原，山谷沟壑之间，有一片绚烂的红土地。赤橙红绿青蓝紫，犹如彩虹一般，艳丽到极致。
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>>>>香格里拉
香格里拉，这个最接近天堂的地方，承载了多少人的梦幻和向往，好像上天把最原始、最纯粹的美好都赋予了这个地方。烦杂的心灵被大自然洗涤，呼吸着最纯净的空气，大概这就是生命本来的模样。
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>>>>丽江古城
这里以山为骨，以古老的建筑为肤，是一个被各种想象填满的地方。古镇人来人往，无数的故事起起落落。选择这里，遇见也好，约会也罢，逃不开的都是某种情结……
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>>>>玉龙雪山
雪山气势磅礴，玲珑秀丽，有时碧空如水，群峰晶莹耀眼；有时云带束腰，云中雪峰皎洁，云下岗峦碧翠；有时霞光辉映，雪峰如披红纱，娇艳无比。
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昆明小吃有：过桥米线、青头菌、云南臭豆腐、豆花米线、凉米线、罐罐鸡、腌菜包、卤腐（腐乳）、宝珠梨、宜良烤鸭、松茸、火焰土豆泥、摩登粑粑、凉鸡米线、卤饵丝、包浆豆腐、鬼鸡、滚锅牛肉……
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一个小彩蛋：
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在云南，一直流传这样一句顺口溜：“火车没得汽车快”。云南地区崇山峻岭、地险路狭、人马难行，铁路建设难度很大。为了工程顺利进行，建设者科技攻关，建造了一座世界上最大跨度的钢筋混凝土拱桥——北盘江特大桥。
沪昆高铁设计时速达到350公里，大桥强度要求世界最高。因此，北盘江特大桥建设者首次在中国铁路建设中采用强度最高的C80混凝土浇筑；他们还创新设计出中国第一长度、主跨达827米的缆索吊机，在山地大跨度环境中悬空吊装施工！
高铁列车通过北盘江特大桥的时间只有8秒左右，可建设者们却在大山里坚守奋战了整整6年！
为中国铁路的建设者喝彩！
云视新闻综合报道
图片来自于网络
编辑/李思娴 王 素
©云视新闻
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